國(guó)產(chǎn)越野車與進(jìn)口越野車價(jià)格差距因車型而異。像猛士 917 這類國(guó)產(chǎn)新能源車，價(jià)格在 63.77 萬(wàn)至 69.77 萬(wàn)之間，而進(jìn)口的路虎衛(wèi)士價(jià)格區(qū)間為 68.8 萬(wàn)到 171.6 萬(wàn)。喬治巴頓在國(guó)外基本款約 40,000 美元，國(guó)內(nèi) 2025 款新喬治·巴頓美版售價(jià) 359 萬(wàn)元起。這表明，進(jìn)口越野車由于關(guān)稅、運(yùn)輸成本、品牌定位等因素，價(jià)格普遍較高，與國(guó)產(chǎn)越野車形成一定差距 。

以路虎攬勝為例，國(guó)外版本售價(jià)大約66萬(wàn)人民幣起，國(guó)內(nèi)起售價(jià)卻高達(dá)79萬(wàn)人民幣。在美國(guó)市場(chǎng)，其售價(jià)區(qū)間約為61萬(wàn)到144萬(wàn)人民幣，而在中國(guó)市場(chǎng)，指導(dǎo)售價(jià)則為122.5萬(wàn)到321.3萬(wàn)人民幣。新款路虎攬勝在國(guó)外起售價(jià)約58.8萬(wàn)人民幣，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)后起售價(jià)變?yōu)?22.5萬(wàn)人民幣。如此明顯的價(jià)格落差，主要是因?yàn)檫M(jìn)口車要承擔(dān)較高關(guān)稅，運(yùn)輸過(guò)程涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，成本自然增加。從廠家發(fā)貨到國(guó)內(nèi)的運(yùn)費(fèi)，以及到達(dá)國(guó)內(nèi)后經(jīng)過(guò)各級(jí)代理商的層層加價(jià)，最終使得價(jià)格大幅攀升。

再看攬勝極光，進(jìn)口版本官方指導(dǎo)價(jià)為67萬(wàn)元，國(guó)產(chǎn)版本價(jià)格區(qū)間則在37.58萬(wàn)到53.98萬(wàn)元。還有國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德入門級(jí)車型指導(dǎo)價(jià)為15.98萬(wàn)元，大7座四驅(qū)版本僅需17萬(wàn)元起，進(jìn)口歐藍(lán)德價(jià)格則相對(duì)較高。這些都充分體現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口越野車在價(jià)格上的不同。

綜上所述，國(guó)產(chǎn)越野車與進(jìn)口越野車在價(jià)格上確實(shí)存在差距，且不同車型的差距幅度有所不同。進(jìn)口越野車因多種附加成本導(dǎo)致價(jià)格居高不下，而國(guó)產(chǎn)越野車在成本控制上更具優(yōu)勢(shì)，能為消費(fèi)者提供更親民的選擇。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，可根據(jù)自身需求和預(yù)算，在國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口越野車中做出合適的抉擇 。