五菱宏光 S 的操控性能相當(dāng)出色。它采用前置后驅(qū)布局，動(dòng)力響應(yīng)迅速，手動(dòng)擋起步快且加速平順，高速行駛也穩(wěn)定，即便開(kāi)到 120km/h 也不飄。其懸掛組合提升了行駛穩(wěn)定性，過(guò)彎側(cè)傾小。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈，電子助力轉(zhuǎn)向讓轉(zhuǎn)向輕松靈活。手動(dòng)擋入擋精準(zhǔn)，離合點(diǎn)好找。在多種路況下，它都能帶來(lái)良好的操控體驗(yàn)，在同價(jià)位車型中優(yōu)勢(shì)明顯 。

五菱宏光 S 的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后整體橋式非獨(dú)立懸掛組合，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。在日常駕駛中，這樣的懸掛搭配能有效地過(guò)濾路面?zhèn)鱽?lái)的震動(dòng)。無(wú)論是城市中偶爾出現(xiàn)的坑洼，還是鄉(xiāng)間不算平坦的小道，車內(nèi)的駕乘人員都能感受到平穩(wěn)舒適。過(guò)彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)提供了足夠的支撐力，使得車身側(cè)傾被控制在較小的范圍內(nèi)，駕駛者可以更自信地掌控行車軌跡。

它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向操作變得輕松無(wú)比，即使是力氣較小的駕駛者，也能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。在狹窄的街道掉頭，或是在擁擠的停車場(chǎng)停車入庫(kù)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向能讓車輛靈活地穿梭，減少了操作的難度。

手動(dòng)擋車型的操控手感更是可圈可點(diǎn)。擋位清晰，入擋精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有多余的框量。離合點(diǎn)的設(shè)定也十分合理，容易被駕駛者找到，新手司機(jī)也能快速上手，輕松完成換擋操作。而且，只要給油，動(dòng)力就能及時(shí)響應(yīng)，手動(dòng)擋起步階段動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力攀升線性，駕駛過(guò)程一氣呵成。

五菱宏光 S 在操控性能方面，憑借合理的布局、出色的懸掛系統(tǒng)、輕盈精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及良好的手動(dòng)擋操作手感，在同價(jià)位車型中脫穎而出，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的長(zhǎng)途駕駛，都能為駕駛者帶來(lái)出色的操控體驗(yàn)，滿足大多數(shù)用戶對(duì)車輛操控的需求 。