汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)多樣，由離合器、變速器等多部件構(gòu)成，不同類(lèi)型各有特色。機(jī)械傳動(dòng)簡(jiǎn)單價(jià)廉、效率高；液力機(jī)械可無(wú)級(jí)變速，減輕駕駛強(qiáng)度；液壓傳動(dòng)壓力大、啟動(dòng)快；電傳動(dòng)能自動(dòng)化控制，提升動(dòng)力性能。按布置形式分，有前置前驅(qū)、前置后驅(qū)等多種，每種在穩(wěn)定性、動(dòng)力性等方面表現(xiàn)各異，共同滿足車(chē)輛不同行駛需求。

先看機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，它主要涵蓋離合器、變速箱、萬(wàn)向節(jié)和驅(qū)動(dòng)橋等部件。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使得其成本相對(duì)較低，很適合中小功率車(chē)輛搭載。而且它傳動(dòng)效率高，可靠性出色，還能巧妙利用發(fā)動(dòng)機(jī)零件的慣性工作。在一些對(duì)成本控制有要求且動(dòng)力需求不是特別極端的車(chē)型上，機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)有著廣泛應(yīng)用。

液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的獨(dú)特之處在于包含液力元件，這一設(shè)計(jì)讓它能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)級(jí)變速，功率利用率也比較高。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，操作強(qiáng)度能因此大大減輕。想象一下，在城市擁堵路況下，液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛駕駛起來(lái)會(huì)更加輕松愜意。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)以壓力大、體積小的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的緊湊化。它不僅能夠快速啟動(dòng)，還能支持頻繁調(diào)速。不過(guò)，較高的制造成本在一定程度上限制了它的大規(guī)模普及。

電傳動(dòng)系統(tǒng)則充滿了科技感，電動(dòng)輪技術(shù)讓電動(dòng)機(jī)可以直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，帶來(lái)無(wú)級(jí)變速和自動(dòng)化控制的體驗(yàn)，極大提高了車(chē)輛的動(dòng)力性能。只是其高昂的成本和較大的自重，目前還制約著它的廣泛應(yīng)用。

從布置形式上看，前置前驅(qū)直線行駛穩(wěn)定性好，多數(shù)轎車(chē)和SUV都采用這種形式；前置后驅(qū)軸荷分配均勻，能充分發(fā)揮汽車(chē)動(dòng)力性能，常用于中高級(jí)轎車(chē)和載貨汽車(chē)；后置后驅(qū)起步、加速性能突出；中置后驅(qū)整車(chē)重量分布接近理想平衡，運(yùn)動(dòng)性能絕佳。

汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)豐富多樣，每種類(lèi)型和布置形式都有其獨(dú)特價(jià)值。這些特點(diǎn)讓不同的車(chē)輛能夠在動(dòng)力、操控、成本等多方面找到平衡，滿足人們各種各樣的出行和使用需求 。