特斯拉保障車(chē)輛安全性主要通過(guò)以下方式：

被動(dòng)安全方面，Model 3采用鋼鋁混合材質(zhì)車(chē)身框架，多種先進(jìn)連接工藝提升車(chē)身強(qiáng)度。車(chē)頭及乘客艙有H形防撞結(jié)構(gòu)，降低變形風(fēng)險(xiǎn)。乘客艙為籠型結(jié)構(gòu)，具備多條碰撞傳遞路徑。A柱和B柱等防撞部位進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)，能有效減少碰撞變形量。電池包內(nèi)有縱梁替代傳統(tǒng)傳力縱梁，門(mén)檻采用內(nèi)貫通加強(qiáng)梁，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)身材料前鋼后鋁，平衡電機(jī)重量，實(shí)現(xiàn)近50:50的前后軸荷分配。

主動(dòng)安全方面，標(biāo)配Autopilot自動(dòng)輔助駕駛，以計(jì)算機(jī)視覺(jué)為基礎(chǔ)，遍布先進(jìn)傳感器和攝像頭，構(gòu)建自動(dòng)駕駛輔助和主動(dòng)安全系統(tǒng)，能預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)、提前預(yù)判，實(shí)施轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)等決策，降低事故發(fā)生率。自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)在危急時(shí)刻能“力挽狂瀾”，如避免側(cè)面碰撞和在車(chē)主昏迷時(shí)安全停靠。車(chē)輛還有穩(wěn)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)，極低重心，接近50:50的前后重量分布，堅(jiān)固的底盤(pán)，平、低、耐用且穩(wěn)固。車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀，能抵御重壓。

電池安全性方面，起火概率比燃油車(chē)低10倍，有高級(jí)溫度監(jiān)控系統(tǒng)，持續(xù)測(cè)量電池組內(nèi)部溫度，檢查診斷日記，出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)發(fā)出警告。

此外，車(chē)輛還有自動(dòng)鎖定機(jī)制，包括自動(dòng)鎖定選項(xiàng)、從內(nèi)部和外部鎖定車(chē)門(mén)的多種方式。還可設(shè)置排除家庭位置的自動(dòng)鎖等功能。特斯拉還通過(guò)不斷更新車(chē)輛軟件和應(yīng)用程序，駕車(chē)時(shí)輸入密碼，激活哨兵模式，使用強(qiáng)大密碼，謹(jǐn)慎對(duì)待汽車(chē)訪(fǎng)問(wèn)等方式保障車(chē)輛安全。