氣剎車和油剎車的主要區(qū)別在于傳遞力的介質(zhì)、結(jié)構(gòu)、剎車效果、工作原理和適用車型等方面。氣剎車依靠壓縮空氣傳力，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，剎車反應(yīng)快、力度大，適用于大型車輛；油剎車則依賴剎車油傳力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，剎車反應(yīng)慢、力度小，多用于中小型汽車。不同的工作介質(zhì)決定了二者在結(jié)構(gòu)和性能上的差異，從而適用于不同類型的車輛。

從結(jié)構(gòu)上看，油剎車確實(shí)相對(duì)簡(jiǎn)潔，主要部件就是剎車總泵、分泵、油杯以及連接管路等，占用的安裝空間較小，這對(duì)于空間有限的小型車輛而言十分友好。而氣剎車的結(jié)構(gòu)堪稱龐大且繁雜，除了具備剎車總泵、分泵和剎車管路外，還配備打氣泵、儲(chǔ)氣筒、高壓控制器、繼動(dòng)閥等眾多部件，所需的安裝空間自然更大。

在剎車效果方面，油剎車的反應(yīng)相對(duì)遲緩一些，制動(dòng)過程較為柔和，產(chǎn)生的制動(dòng)力相對(duì)較小。不過這種特性在一些小型、輕型車輛上，反而能帶來(lái)更平穩(wěn)的制動(dòng)體驗(yàn)。氣剎車則截然不同，它的反應(yīng)迅速，制動(dòng)力度強(qiáng)大且直接，能讓大型車輛在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)有效的制動(dòng)。

工作原理上，氣剎車?yán)脷獗脤⒖諝鈮嚎s，依靠這些高壓空氣推動(dòng)制動(dòng)器蹄片實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，氣壓流量大、壓力高，剎車泵的行程也較大。油剎車是通過剎車總泵對(duì)液壓油施加壓力，在油壓的作用下，剎車蹄片在剎車分泵內(nèi)產(chǎn)生摩擦力，油壓流量小，剎車泵行程也有限。

適用車型上，大客車、大貨車這類車身龐大、質(zhì)量較重，需要強(qiáng)大制動(dòng)力、快速反應(yīng)以及長(zhǎng)距離制動(dòng)的車輛，氣剎車無(wú)疑是最佳選擇。而中小型汽車自身重量較輕，不需要過大的制動(dòng)力，油剎車就足以滿足日常需求，并且隨著技術(shù)發(fā)展，油剎車在中型車領(lǐng)域也逐漸得到更多應(yīng)用。

總之，氣剎車和油剎車各有特點(diǎn)。氣剎車以其強(qiáng)大的制動(dòng)能力和復(fù)雜結(jié)構(gòu)，適應(yīng)大型車輛的重載需求；油剎車憑借簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)和較好的舒適性，在中小型車輛中占據(jù)一席之地。它們?cè)谄囍苿?dòng)領(lǐng)域發(fā)揮著各自不可替代的作用，滿足了不同類型車輛的制動(dòng)需求 。