純電動(dòng)轎車(chē)充電時(shí)間不是固定的，受到多種因素影響。

一般來(lái)說(shuō)，有快充和慢充兩種方式。快充是大功率直流電，約半小時(shí)能充滿(mǎn)電池 80%的容量，但超過(guò) 80%后，為保護(hù)電池，充電電流變小，充滿(mǎn)到 100%的時(shí)間會(huì)變長(zhǎng)。

慢充是交流充電，過(guò)程需 6 小時(shí) - 8 小時(shí)。具體充電時(shí)間還與電動(dòng)汽車(chē)的電池容量、充電設(shè)備、充電環(huán)境等有關(guān)。比如在低溫環(huán)境下充電，時(shí)間可能會(huì)延長(zhǎng)。

要減少對(duì)電池的傷害，要養(yǎng)成良好習(xí)慣。定期檢查愛(ài)車(chē)狀況很重要，若發(fā)現(xiàn)續(xù)行里程大幅下降，可能是電池組有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)處理。

充電時(shí)要避免不良習(xí)慣，如長(zhǎng)時(shí)間停放、過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足。開(kāi)車(chē)時(shí)養(yǎng)成良好習(xí)慣，起步輕踩，避免猛踩剎車(chē)，這也是對(duì)電池的一種保護(hù)。

目前純電汽車(chē)?yán)m(xù)航還未達(dá)到 1000 公里，最高續(xù)航里程多在 500 - 600 公里區(qū)間。增加續(xù)航可增加電池容量，采取新技術(shù)更實(shí)際，但落實(shí)到車(chē)上有難度。實(shí)現(xiàn)充電幾分鐘充滿(mǎn)且有高續(xù)航能力短期內(nèi)較難，存在安全隱患和對(duì)電池消耗大的問(wèn)題，充電樁也是當(dāng)前首要問(wèn)題。