新能源汽車(chē)發(fā)展所需的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了顯著進(jìn)展。

充電樁保有量快速增長(zhǎng)，截至目前，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量已達(dá) 665.2 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)近七成。但仍存在分布不均的問(wèn)題，大城市和高速公路沿線較為集中，偏遠(yuǎn)地區(qū)和鄉(xiāng)村地區(qū)滯后。

充電速度、兼容性和布局合理性也有待改進(jìn)。為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，未來(lái)無(wú)線充電技術(shù)、快速充電技術(shù)和智能充電網(wǎng)絡(luò)將成為重要發(fā)展方向。

政策方面，國(guó)家和地方出臺(tái)了一系列措施，如《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的措施》《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》等，浙江省計(jì)劃到 2025 年建成 230 萬(wàn)個(gè)以上充電樁，深圳市要求 3 年內(nèi)建設(shè) 300 個(gè)超充站。

新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還面臨諸多問(wèn)題，如建設(shè)投入大、運(yùn)營(yíng)模式單一、高精尖設(shè)備與人才儲(chǔ)備不足等。

改善方法包括加快充電基礎(chǔ)設(shè)施部署，推進(jìn)居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)充換電設(shè)施運(yùn)維和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，推進(jìn)能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)三網(wǎng)融合，基于場(chǎng)景確定多元化能源供給方式，提升維保網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量和加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)人員技能培訓(xùn)等。

總之，新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)雖有成效但仍需完善，在政策支持和各方努力下，前景廣闊