新能源技術面臨諸多挑戰(zhàn)。

成本方面，新能源技術研發(fā)和應用成本較高，需要不斷創(chuàng)新以降低成本，提高其經(jīng)濟效益。

穩(wěn)定性與可靠性方面，受外部環(huán)境影響，太陽能、風能等新能源的采集與轉換存在穩(wěn)定性問題，比如風電的季節(jié)性差異和光伏發(fā)電的天氣影響，需解決輸出不穩(wěn)定的難題。

技術方面，純電動汽車存在技術短板，不少新能源企業(yè)引進的技術設備落后，關鍵技術與核心技術受制于人，自主研發(fā)能力較弱。

基礎設施方面，新能源基礎設施建設不足，如儲能設施、智能電網(wǎng)等建設有待加強，分布式新能源面臨產(chǎn)能過剩、技術創(chuàng)新不足等問題。

政策方面，扶持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策缺乏長遠性和統(tǒng)籌性，能源、環(huán)境和經(jīng)濟關系協(xié)調不佳，相關法律體系不健全。

并網(wǎng)方面，新能源發(fā)電并網(wǎng)存在技術障礙，電網(wǎng)結構單一、不同步，難以滿足需求，造成電量入網(wǎng)困難和浪費。

人才方面，新能源人才供給不足且結構不合理，中高級人才占比較低，專業(yè)能力和理論水平有待提升。

面對這些挑戰(zhàn)，可采取多種措施。成立專門管理機構，加強法律制度建設，構建產(chǎn)業(yè)標準體系。產(chǎn)學研結合，增強自主創(chuàng)新能力，攻克關鍵技術。創(chuàng)新電網(wǎng)管理模式，加快電網(wǎng)與信息技術融合，改革電力體制，解決并網(wǎng)難題。優(yōu)化教育資源配置，企校聯(lián)合，科學考評，加大人才培養(yǎng)力度。