新能源汽車(chē)保有量的增加在一定程度上緩解了能源壓力。

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展迅速，產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)，保有量不斷攀升。截至 2023 年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá) 2041 萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的 6.07%。

從發(fā)電角度看，我國(guó)是電力大國(guó)，2023 年總發(fā)電量高達(dá) 94564 億千瓦時(shí)，滿(mǎn)足新能源汽車(chē)充電需求并非難事。但關(guān)鍵在于配電環(huán)節(jié)，現(xiàn)有配電網(wǎng)絡(luò)按傳統(tǒng)燃油車(chē)用電模式設(shè)計(jì)，難以承受集中充電負(fù)荷。

不過(guò)，新能源汽車(chē)的發(fā)展也帶來(lái)了機(jī)遇。國(guó)家電網(wǎng)積極采取措施，加快建設(shè)儲(chǔ)能電站，推廣智能有序充電，車(chē)企探索車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)。車(chē)網(wǎng)互動(dòng)不僅能緩解電網(wǎng)壓力，車(chē)主還能獲取調(diào)節(jié)收益，降低用車(chē)成本。比如比亞迪全系車(chē)型搭載外放電功能，在車(chē)網(wǎng)互動(dòng)中占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。多地已建成車(chē)網(wǎng)互動(dòng)站，盈利模式日漸清晰。

同時(shí)，新能源汽車(chē)發(fā)展間接推動(dòng)電網(wǎng)改革創(chuàng)新。我國(guó)大力發(fā)展光伏發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電和儲(chǔ)能技術(shù)，變廢為寶，維持用電平衡。未來(lái)新建大型發(fā)電站，也能應(yīng)對(duì)新能源車(chē)增長(zhǎng)帶來(lái)的用電需求。

總之，新能源汽車(chē)保有量增加雖帶來(lái)挑戰(zhàn)，但通過(guò)技術(shù)進(jìn)步和管理完善，能緩解能源壓力，實(shí)現(xiàn)與電網(wǎng)協(xié)同發(fā)展。