二手車回收價格是基于車輛使用年限、行駛里程、折舊率、車況等多方面因素，運用現(xiàn)行市價法、重置成本法等多種專業(yè)方法綜合評估得出的。車輛的使用情況不同，其價值也有差異，行駛里程少、使用年限短的車往往更保值。同時，車輛的機械狀況、外觀等車況因素也會影響價格。不同的評估方法各有特點，綜合運用能讓評估結(jié)果更準確、更貼近市場行情 。

在眾多評估方法中，現(xiàn)行市價法較為常用。它是以鑒定評估當天為基準日，在當?shù)囟周嚱灰资袌鎏暨x兩部或以上狀況接近被評估車的參考車輛。通過仔細對比，得出量化差異值，再取不同參考車對應(yīng)估值的平均值作為最終估值。這種方法能客觀反映市場情況，但需要公開活躍的市場作為支撐 。

重置成本法則是以重新購置新車成本為依據(jù)。先確定重置成本，接著計算綜合成新率（年限成新率×綜合調(diào)整系數(shù)），最終被評估車輛估值 = 重置成本×綜合成新率。比如一輛使用幾年的車，通過這種方法，能清晰算出它在當下的價值。

收益現(xiàn)值法適用于投資營運車輛，是將被評估車輛在投資周期內(nèi)的預(yù)期凈收益折現(xiàn)為當下價值。而清算價格法通常是在其他方法估價基礎(chǔ)上，根據(jù)市場情況選取一定折扣率（一般20%）作為清算估值 。

除了這些專業(yè)方法，還有一些因素不可忽視。車齡調(diào)整系數(shù)與車型、年款、品牌、區(qū)域消費習(xí)慣有關(guān)；市場冷熱銷比例系數(shù)受區(qū)域影響，當?shù)乇Ｓ辛看蠡蛐萝囦N售火爆，價格系數(shù)可能調(diào)高，反之則調(diào)低。家用車和商務(wù)車有不同的公里數(shù)基準，高于或低于標準要按當?shù)匦星檎{(diào)整公里數(shù)系數(shù)。車況系數(shù)需綜合發(fā)動機、底盤、修復(fù)歷史等并路試，整修費用也受地區(qū)行業(yè)修理價格水平影響 。

總之，二手車回收價格評估是一個復(fù)雜且綜合的過程。多種評估方法相互補充，各種影響因素相互交織。只有全面考量，才能得出合理、公正的回收價格，保障買賣雙方的利益 。