二手車回收價格是基于車輛使用年限、行駛里程、折舊率、車況等多方面因素，運用現行市價法、重置成本法等多種專業(yè)方法綜合評估得出的。車輛的使用情況不同，其價值也有差異，行駛里程少、使用年限短的車往往更保值。同時，車輛的機械狀況、外觀等車況因素也會影響價格。不同的評估方法各有特點，綜合運用能讓評估結果更準確、更貼近市場行情 。

在眾多評估方法中，現行市價法較為常用。它是以鑒定評估當天為基準日，在當地二手車交易市場挑選兩部或以上狀況接近被評估車的參考車輛。通過仔細對比，得出量化差異值，再取不同參考車對應估值的平均值作為最終估值。這種方法能客觀反映市場情況，但需要公開活躍的市場作為支撐 。

重置成本法則是以重新購置新車成本為依據。先確定重置成本，接著計算綜合成新率（年限成新率×綜合調整系數），最終被評估車輛估值 = 重置成本×綜合成新率。比如一輛使用幾年的車，通過這種方法，能清晰算出它在當下的價值。

收益現值法適用于投資營運車輛，是將被評估車輛在投資周期內的預期凈收益折現為當下價值。而清算價格法通常是在其他方法估價基礎上，根據市場情況選取一定折扣率（一般20%）作為清算估值 。

除了這些專業(yè)方法，還有一些因素不可忽視。車齡調整系數與車型、年款、品牌、區(qū)域消費習慣有關；市場冷熱銷比例系數受區(qū)域影響，當地保有量大或新車銷售火爆，價格系數可能調高，反之則調低。家用車和商務車有不同的公里數基準，高于或低于標準要按當地行情調整公里數系數。車況系數需綜合發(fā)動機、底盤、修復歷史等并路試，整修費用也受地區(qū)行業(yè)修理價格水平影響 。

總之，二手車回收價格評估是一個復雜且綜合的過程。多種評估方法相互補充，各種影響因素相互交織。只有全面考量，才能得出合理、公正的回收價格，保障買賣雙方的利益 。