未來(lái)新能源汽車(chē)出口的趨勢(shì)非常樂(lè)觀。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，1—11 月新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)出口 94 萬(wàn)臺(tái)，同比增 75%，1 月份至 10 月份出口高達(dá) 99.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 99.1%。

自主品牌在出口中表現(xiàn)出色，像上汽等在歐洲市場(chǎng)很強(qiáng)勁，比亞迪、吉利、長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量領(lǐng)先全球。新勢(shì)力出口也在逐步啟動(dòng)。

未來(lái)出口有望繼續(xù)保持高增長(zhǎng)，原因如下：

一是技術(shù)和品質(zhì)提升，中國(guó)企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)控制和品牌建設(shè)方面不斷進(jìn)步，增強(qiáng)了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

二是市場(chǎng)需求增長(zhǎng)，全球消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知和接受度提高，特別是歐洲、東南亞等市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)滲透率還有很大上升空間。

三是政策支持，國(guó)家政策大力支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，相關(guān)企業(yè)的運(yùn)輸配套也在跟進(jìn)，比如中國(guó)鐵物推出特殊汽車(chē)集裝箱，中鐵特貨爭(zhēng)取支持以擴(kuò)大國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。

不過(guò)，也面臨一些挑戰(zhàn)，如國(guó)際市場(chǎng)政策變化、貿(mào)易保護(hù)主義抬頭、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手激烈競(jìng)爭(zhēng)等。

所以，中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)要持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)管控和品牌建設(shè)，有效提升銷(xiāo)售維護(hù)、充電設(shè)施、售后等方面，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境，進(jìn)一步鞏固國(guó)際地位，為全球消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、智能的出行體驗(yàn)。