福特汽車(chē)能有如今的成就，其歷史發(fā)展是由多方面因素推動(dòng)的。

首先是強(qiáng)大的技術(shù)，像旗下的 1.0TEco boost 引擎，排量雖小但性能絕佳，在全球各大榜單上表現(xiàn)出色，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。

其次，產(chǎn)品布局合理，轎車(chē)領(lǐng)域有諸多知名車(chē)型，SUV 中的銳界也頗受歡迎，還有猛禽皮卡車(chē)。

再者，福特在用料方面非常扎實(shí)，堅(jiān)持使用高強(qiáng)度鋼鐵，細(xì)節(jié)處理到位，美觀實(shí)用。

此外，福特還開(kāi)創(chuàng)了汽車(chē)生產(chǎn)線。1913 年，福特汽車(chē)公司安裝了世界上第一條生產(chǎn)線，這一創(chuàng)舉大大提高了生產(chǎn)效率。這條生產(chǎn)線的誕生并非一帆風(fēng)順，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)和改進(jìn)，解決了諸如安全等問(wèn)題。它讓汽車(chē)生產(chǎn)從手工組裝轉(zhuǎn)變?yōu)榱魉€作業(yè)，生產(chǎn)周期大幅縮短，成本降低，產(chǎn)量增加，車(chē)價(jià)下降，市場(chǎng)份額迅速擴(kuò)大。

亨利·福特本人的理念和決策也至關(guān)重要。他希望汽車(chē)成為環(huán)保、可靠、低成本的交通工具，為此不斷探索更高效的生產(chǎn)方式。比如通過(guò)裝配線分揀和裝配的機(jī)械化流水線生產(chǎn)，推動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。福特還買(mǎi)下 Rouge 廠，不斷完善其功能，從生產(chǎn)艦艇到拖拉機(jī)，再到各種汽車(chē)零部件，逐步建立起全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)系統(tǒng)。

同時(shí)，福特具有敏銳的市場(chǎng)洞察力，能看清美國(guó)市場(chǎng)對(duì)大眾化、價(jià)格親民汽車(chē)的需求，生產(chǎn)出便宜的 T 型車(chē)來(lái)培養(yǎng)市場(chǎng)。而且他善于應(yīng)對(duì)問(wèn)題，當(dāng)工人出現(xiàn)消極怠工和反抗情緒時(shí)，他通過(guò)提高工資等方式改善了局面。

總之，技術(shù)優(yōu)勢(shì)、合理的產(chǎn)品布局、扎實(shí)的用料、開(kāi)創(chuàng)性的生產(chǎn)線、領(lǐng)導(dǎo)人的正確決策和敏銳的市場(chǎng)洞察力等因素，共同推動(dòng)了福特汽車(chē)的歷史發(fā)展。