車輛負載會使油耗計算結(jié)果產(chǎn)生變化，負載越重，油耗越高，計算時需考慮這一因素。車輛負載增加意味著車輛整體重量上升，引擎需要輸出更大動力來驅(qū)動車輛，必然會消耗更多燃料。比如車內(nèi)滿載乘客與空載相比，發(fā)動機做功不同，油耗自然有別。所以計算油耗時，只有將車輛負載情況納入考量，得出的數(shù)據(jù)才更準(zhǔn)確、更能反映真實油耗。

具體來說，載人載貨重量的變化會極大地干擾油耗計算結(jié)果。當(dāng)車輛負載處于較低水平時，發(fā)動機相對輕松，燃油消耗也較為穩(wěn)定，此時計算出的油耗數(shù)據(jù)相對穩(wěn)定且較低。而一旦負載大幅增加，例如后備箱裝滿沉重的貨物或者車內(nèi)坐滿乘客，發(fā)動機為了維持車輛的正常行駛，就不得不加大燃油噴射量，使得油耗顯著上升。

計算百公里油耗的方法多樣，如單次加油法和多次加油法，但無論采用哪種方法，車輛負載都是不可忽視的變量。在單次加油法中，若在測試過程中車輛負載發(fā)生了改變，那么前后兩次加油期間的油耗數(shù)據(jù)就會受到干擾，計算結(jié)果就無法精準(zhǔn)體現(xiàn)正常負載下的油耗情況。多次加油法亦是如此，不同階段的負載差異會導(dǎo)致油耗波動，影響最終計算出的百公里油耗的準(zhǔn)確性。

另外，車輛類型和級別、發(fā)動機技術(shù)、駕駛習(xí)慣、路況等因素也會影響百公里油耗。所以在計算油耗時，除了要關(guān)注車輛負載，還要注意在相同加油條件下記錄數(shù)據(jù)，確保里程表讀數(shù)準(zhǔn)確無誤。只有綜合考慮這些因素，全面、細致地進行油耗計算，才能得到更符合實際情況的油耗數(shù)據(jù)，從而為車主的用車成本核算和駕駛決策提供可靠依據(jù) 。