領克 03 賽道版的變速箱調校與普通版有較大差異。

普通版領克 03 1.5T 車型搭載老款 7DCT 變速箱，2.0T 入門級車型搭載 7DCT Evo 變速箱，EM-F 版本搭載吉利全新混動專用的三擋 DHT 變速箱。

而領克 03 賽道版即 03+家族搭載的是 T5 動力的 Evo 發(fā)動機配合愛信 8AT 變速箱。

7DCT 濕式雙離合變速箱由吉利與沃爾沃聯合開發(fā)，浸在油液內為離合器片散熱，避免過熱保護，已應用在多款吉利和領克車型上。其綜合效率可達 93.4%，最高效率可達 97%，通過多項技術降低摩擦損耗，優(yōu)化換擋過程中的摩擦，采用電子換擋、單獨電液控制離合，優(yōu)化殼體減少潤滑油濺出，與潤滑油生產商合作開發(fā)低粘度 DCT 油，換擋頓挫感減少。還通過電子油泵提供冷卻，精準控制供油量，CMA 模塊化架構保證穩(wěn)定性，設計使用壽命達 35 萬公里以上。

愛信 8AT 變速箱結構更復雜，采購價格更貴，通常用于高配車型。它基于 6AT 延伸而來，增加操縱離合器，升級行星排實現 8 個擋位，齒比范圍更寬泛，最高齒比更小，高速巡航更省油，起步加速性能更高，低扭時效率比 6AT 提升 5%，高速高扭時效率比 6AT 提升 1.5%。各擋位齒比跨度合理，注重中低速，適配性好，更符合國內行車場景。

總之，領克 03 普通版和賽道版變速箱各有特點，普通版滿足日常需求，賽道版性能更優(yōu)。