新能源汽車配件的價(jià)格波動(dòng)受多種因素影響。

品牌是其一，知名品牌的配件通常價(jià)格較高。

產(chǎn)品是否原裝進(jìn)口也很關(guān)鍵，進(jìn)口的新能源汽車配件一般比國產(chǎn)的貴。

產(chǎn)品的規(guī)格、參數(shù)同樣重要，不同功率、扭矩、速比等會(huì)影響價(jià)格，因?yàn)槊颗_(tái)新能源汽車配件往往是半定制的。

配件的每個(gè)零部件所選用的材料也起作用，好材料制作的精密配件價(jià)格會(huì)高些。

原材料供應(yīng)商方面，國內(nèi)鋼材等原材料價(jià)格上漲會(huì)增加成本，而批量采購的折扣能降低成本。

配件廠商角度，進(jìn)口配件受匯率影響成本會(huì)變化，整車銷量增長帶來的批量生產(chǎn)能降低生產(chǎn)成本，且進(jìn)口配件逐漸被國產(chǎn)替代會(huì)影響成本。

新進(jìn)入者方面，國際廠商和其他行業(yè)資本的加入會(huì)加強(qiáng)市場競爭，利于價(jià)格下調(diào)。

后市場零部件廠商，其價(jià)格雖低但質(zhì)量未完全獲認(rèn)可，對價(jià)格下調(diào)的促進(jìn)力度較弱。

整車廠方面，整車價(jià)格下調(diào)會(huì)促使零部件和配件有降價(jià)空間。

消費(fèi)者的需求變化也會(huì)影響價(jià)格，需求增加會(huì)促使價(jià)格上漲，需求減少則可能導(dǎo)致價(jià)格下降。

生產(chǎn)工藝改進(jìn)、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步能降低生產(chǎn)成本，可能使價(jià)格下跌；而自然災(zāi)害導(dǎo)致供應(yīng)減少、環(huán)保要求提高增加治污投入、工人工資提高等會(huì)讓成本上升，價(jià)格可能上漲。

國家政策調(diào)整，如提高進(jìn)口關(guān)稅會(huì)使國內(nèi)配件價(jià)格上漲；匯率變動(dòng)會(huì)影響配件的出口和進(jìn)口價(jià)格；壟斷市場會(huì)導(dǎo)致價(jià)格上漲；競爭加劇則可能使價(jià)格下跌。

季節(jié)性需求、突發(fā)事件、臨時(shí)性政策調(diào)整等會(huì)造成短期價(jià)格波動(dòng)；行業(yè)發(fā)展趨勢、科技進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)周期等則影響長期價(jià)格走勢。