上海車牌限行主要通過限制特定時(shí)段、特定區(qū)域的車輛通行，減少道路上的車流量，從而有效緩解交通擁堵。在時(shí)間上，規(guī)定每日7時(shí)至10時(shí)以及15時(shí)至20時(shí)為限行時(shí)段，避開交通高峰。在區(qū)域上，對滬C牌照小汽車全天禁止在中環(huán)路等特定區(qū)域行駛，外省市號牌小客車工作日早晚高峰限行。這些措施減少了市中心車流量，提高道路通行效率，讓交通更加順暢。

從實(shí)際效果來看，上海車牌限行的作用十分顯著。新規(guī)實(shí)施后，不少區(qū)域的交通流量都有明顯下降，像中山北二路曲陽路路口，交通流量降低近30%，原本車輛拖尾的現(xiàn)象得到極大改善。以前擁堵不堪的路口，如西藏南路淮海路、西藏南路延安東路等，如今車輛通行順暢了許多，車主們最多等一兩個(gè)紅綠燈就能順利通過。許多車主的出行時(shí)間也大幅縮短，例如四平路上的滬牌車主就深切感受到了出行的便利，原本20分鐘的路程，現(xiàn)在10分鐘左右就能輕松抵達(dá)。

此外，限行措施具有一定的靈活性。僅針對工作日早晚高峰各2個(gè)小時(shí)進(jìn)行限制，非高峰時(shí)段以及周末和全體公民放假日，外地牌照車輛在內(nèi)環(huán)內(nèi)地面道路通行不受限，既保障了必要的出行需求，又能在交通壓力大的時(shí)段有效管控。同時(shí)，上海市積極完善公共交通系統(tǒng)，鼓勵(lì)市民減少私家車的使用，選擇公共交通出行，這進(jìn)一步降低了道路上的車流量，提升了城市交通的整體運(yùn)行效率。

上海車牌限行通過精準(zhǔn)的時(shí)間和區(qū)域限制，再結(jié)合公共交通的發(fā)展引導(dǎo)，多管齊下，切實(shí)減少了道路上的車輛數(shù)量，提升了道路的通行能力，極大地緩解了交通擁堵狀況，讓城市的交通運(yùn)轉(zhuǎn)更加高效有序。