三菱各車型的動力系統(tǒng)差異明顯。比如歐藍德，老款是 2.0L 自吸發(fā)動機（四驅為 2.4L 自吸發(fā)動機），全新款則全系標配 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，動力更強、越野性能更佳。奕歌所有版本都搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機。帕杰羅和勁暢雖都采用 3.0 升 V6 發(fā)動機，但勁暢動力參數(shù)更優(yōu)，變速箱也更先進。這些差異讓各車型能滿足不同消費者的動力需求 。

具體來看，奕歌的這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機有著出色的性能表現(xiàn)。它最大馬力可達170匹，在5500轉時可爆發(fā)最大功率，在2000至3500轉時峰值扭矩能達到250?！っ?。并且，該發(fā)動機采用混合噴射供油方式，最大功率為125kW，匹配的CVT無級變速箱還可模擬8速。如此配置，讓奕歌即便坐滿5人進行半坡起步，動力也顯得充沛，尤其是國六版車型，動力爆發(fā)更為迅猛。值得一提的是，這款發(fā)動機采用高性能增壓器，渦輪轉速最高可達24萬轉，相比同類產品高出10%-20%，為其動力輸出提供了有力支撐。

再說說帕杰羅和勁暢，這兩款車在動力系統(tǒng)方面的差異較為顯著。它們雖然都采用3.0升V6發(fā)動機，但勁暢的動力參數(shù)優(yōu)勢明顯，其最大功率比帕杰羅高出50匹馬力，峰值扭矩多出30牛米。在變速箱方面，勁暢配備的是愛信的8AT變速箱，而帕杰羅采用的是5AT變速箱，顯然勁暢的變速箱更為先進。四驅系統(tǒng)上，勁暢配備的是第二代超選四驅系統(tǒng)，帕杰羅則是第二代四驅系統(tǒng)，且勁暢的四驅車型還配備后橋差速鎖，進一步提升了其越野能力。此外，在燃油適用性上，帕杰羅勁暢搭載超選四驅第一代和2.4/3.0排量的動力系統(tǒng)，需使用97號以上汽油；帕杰羅搭載超選四驅第二代和3.0排量的動力系統(tǒng)，可用93甚至90號汽油，燃油成本相對更低。

總之，三菱各車型憑借動力系統(tǒng)上的不同特點，為消費者提供了豐富多樣的選擇。無論是追求日常城市駕駛的動力平順，還是渴望越野時的強勁動力，亦或是關注燃油經濟性，都能在三菱眾多車型中找到符合自身需求的那一款。這些車型各自獨特的動力系統(tǒng)，不僅展現(xiàn)了三菱在汽車動力研發(fā)上的深厚功底，也充分滿足了市場多元化的需求 。