自動(dòng)駐車功能與電子手剎既相互關(guān)聯(lián)又有所區(qū)別。自動(dòng)駐車功能依賴電子手剎的硬件基礎(chǔ)來實(shí)現(xiàn)其智能駐車，車輛停下后能自動(dòng)開啟類似“手剎”效果，輕踩油門又可自動(dòng)解除；而電子手剎需手動(dòng)操作來駐車和解除。自動(dòng)駐車適用于市區(qū)頻繁短暫停車場(chǎng)景，電子手剎多用于日常長(zhǎng)時(shí)間停車。二者相輔相成，共同提升駕駛的便利性與安全性 。

從工作原理上看，自動(dòng)駐車涉及液壓和線拉制動(dòng)的切換，高度依賴車輛內(nèi)部的ESP系統(tǒng)。在臨時(shí)停車時(shí)，踩住剎車，系統(tǒng)自動(dòng)完成制動(dòng)動(dòng)作，此時(shí)即便松開剎車并掛入D檔，車輛也能保持靜止。當(dāng)準(zhǔn)備行駛時(shí)，輕踩油門，Autohold系統(tǒng)便自動(dòng)釋放剎車。而電子手剎主要依賴后輪電機(jī)制動(dòng)，通過操作按鈕驅(qū)動(dòng)手剎電機(jī)，進(jìn)而夾緊剎車片，以此鎖住后輪，防止車輛在長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)出現(xiàn)溜車現(xiàn)象 。

在使用場(chǎng)景方面，自動(dòng)駐車簡(jiǎn)直是城市走走停停路況的“貼心助手”。等紅燈或者臨時(shí)停車時(shí)，約兩秒后剎車就能自動(dòng)啟用，駕駛員松開腳剎車輛也不會(huì)溜車，而且在D擋狀態(tài)下也適用，起步時(shí)輕加油門剎車就自動(dòng)松開，極大減輕了駕駛員頻繁操作剎車的疲勞感。電子手剎則更像是車輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)的“守護(hù)者”，停車時(shí)只需扣起開關(guān)，后輪電機(jī)開始工作，儀表上紅色手剎燈亮起，穩(wěn)穩(wěn)地剎住后輪 。

有些車型還具備自動(dòng)駐車和電子手剎的聯(lián)動(dòng)功能，當(dāng)自動(dòng)駐車的停車時(shí)間過長(zhǎng)時(shí)，電子手剎會(huì)自動(dòng)介入，進(jìn)一步保障車輛的停放安全?？傊?，自動(dòng)駐車功能和電子手剎雖然各有特點(diǎn)，但都為車主帶來了便利與安心，共同構(gòu)成了現(xiàn)代汽車完備的停車制動(dòng)體系，讓駕駛更加輕松、從容 。