福特 SUV 車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

以福特探險者為例，其 BlueCruise 藍智駕主動駕駛輔助功能在特定路段開啟后，能自動保持在車道中間，遇彎道自動減速，還有轉(zhuǎn)向燈撥桿變道輔助，開長途能減輕疲勞，且有駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)保障安全。

福特電馬全系標配福特 Co-Pilot360 智行駕駛輔助專業(yè)包，包含 20 余項智能駕駛輔助功能，還有最新的 BlueCruise 藍智駕主動駕駛輔助。該功能透過強化攝像鏡頭與雷達感知技術，并與 GPS 地圖結合，自動控制車輛加速、減速和轉(zhuǎn)向，能在一些高速路段和城市快速路解放駕駛員雙手雙腳，但仍需駕駛員保持關注，不能完全取代駕駛。

其安全可靠，各項功能基于福特車型硬件自主開發(fā)，與整車硬件融合度深，系統(tǒng)適合車輛特性。在功能研發(fā)階段，進行了大量真實路況測試，涵蓋多種氣候和道路條件。而且采用 FNV 架構，可實現(xiàn)整車 OTA 升級，不斷優(yōu)化功能。

江鈴福特領睿從次低配車型起就具備福特 Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，實現(xiàn) L2 級輔助駕駛水平。采用雷達+視覺融合方案，全車配備 21 枚傳感器，能實現(xiàn)車道偏離預警、車道保持、主動剎車等功能，還有全速域自適應巡航，啟動條件寬松，能自動剎停和跟進前車起步。還具備 DCLC 智能變道輔助、自動泊車入位、LRAS 循跡倒車輔助等功能。

此外，福特蒙迪歐、銳界等車型搭載的 BlueCruise 藍智駕在國際評測中表現(xiàn)優(yōu)異，戰(zhàn)勝特斯拉、奔馳、寶馬等對手，獲綜合評分排名第一。該系統(tǒng)重視駕駛員參與度和人機互動，有駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)，特殊路況下會提示接管方向盤，不與駕駛員搶方向盤。新增撥桿變道輔助和車道內(nèi)規(guī)避輔助功能，解決變道焦慮。經(jīng)過約 110 萬公里真實路況測試，在中國市場已覆蓋超 40 萬公里高速和城市快速路，且覆蓋范圍還將擴大。