飛凡汽車(chē)的安全性能非常出色。

在 C-NCAP 碰撞測(cè)試中，飛凡 F7 綜合得分率高達(dá) 90.8%，榮獲五星評(píng)價(jià)。乘員保護(hù)測(cè)試部分得分率高達(dá) 94.86%，行人保護(hù)得分率為 70.05%，主動(dòng)安全測(cè)試部分得分率更是高達(dá) 93.58%。

其車(chē)身框架采用超高強(qiáng)度鋼打造，全車(chē)高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 86%，A 柱采用熱成型 patch 板，承載力高達(dá) 10 噸。

在行人保護(hù)測(cè)試腿型保護(hù)、主動(dòng)安全車(chē)對(duì)行人自動(dòng)剎車(chē)能力等方面也獲得了滿分成績(jī)。

在整車(chē)正向負(fù)坎沖擊測(cè)試中，飛凡 F7 以 30km/h 的速度進(jìn)行試驗(yàn)，高于行業(yè)普遍的 20km/h。

在整車(chē)正向刮底-石頭陣的測(cè)試中，以轎車(chē)底盤(pán)應(yīng)對(duì)了輕越野 SUV 的行業(yè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，面對(duì)石塊高度最高達(dá) 22cm 的挑戰(zhàn)，防護(hù)能力超群。

飛凡汽車(chē)依托行業(yè)首創(chuàng)的“躺式電芯電池”以及“五重防護(hù)機(jī)制”，電芯間接觸面積減少了 70%，搭配超高規(guī)格的氣凝膠隔熱材料，并通過(guò)并聯(lián) 3 條液冷板和精確設(shè)計(jì)的泄壓通道，有效降低了熱失控風(fēng)險(xiǎn)。

車(chē)身設(shè)計(jì)采用“三橫三縱”主載荷路徑設(shè)計(jì)，輔以縱向侵蝕引導(dǎo)、橫向高強(qiáng)度防御和上下磕碰防護(hù)的 BPS 電池保護(hù)科技，以及布置在安全區(qū)域的高壓線束系統(tǒng)，全方位保障了三電系統(tǒng)的安全。

上汽躺式電芯電池已榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)的認(rèn)證，全球 30 萬(wàn)塊上汽躺式電芯電池，保持零熱失控、零自燃的安全記錄。還通過(guò)了超國(guó)標(biāo)浸水試驗(yàn)，在 1 米水深中浸泡 24 小時(shí)，躺式電芯電池包無(wú)進(jìn)水，各項(xiàng)功能均正常。高壓線束合理布局，避免了自燃情況發(fā)生。

飛凡 F7 搭載上汽領(lǐng)先的融合感知技術(shù)，全系標(biāo)配 L2 級(jí)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，高階車(chē)型配備 RISING PILOT 飛凡全融合高階智駕系統(tǒng)，配備 31 個(gè)感知硬件，可實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)安全預(yù)警和輔助功能。

總之，飛凡汽車(chē)在制動(dòng)安全、電池品控、行車(chē)駕駛等方面，都提供了令人安心、相對(duì)穩(wěn)妥的保障。