電動自卸車在惡劣路況下通常有著不錯的表現(xiàn)。

比如宇通 D590E 自卸車，基于最新一代?？?E 平臺打造，搭載高品質(zhì)高密度磷酸鐵鋰電池，電池容量 422 度，標(biāo)載續(xù)航里程最大 350 公里。其針對三電安全有多重防護(hù)，防水等級達(dá)業(yè)內(nèi)最高的 IP68+IP6K9K，能有效防止灰塵和高溫高壓水侵入，還增加了電池?zé)崾Э胤雷o(hù)系統(tǒng)。

在充電補能方面，支持雙槍快充模式，大大提升運行效率。

比亞迪純電動自卸車 T10ZT 曾在新疆吐魯番進(jìn)行為期 40 多天的高溫測試，在省道、鄉(xiāng)道、砂石路面及大角度坡道等復(fù)雜路況下行駛超 1.2 萬公里。在爬坡性能測試中，憑借大功率雙電機(jī)的強勁動力表現(xiàn)出色。

北奔重卡 31 噸電動自卸車沿襲家族式外觀，在細(xì)節(jié)上做了電動化區(qū)分。7.5 噸橋前橋和 13 噸后橋提高了承載能力，底盤最小離地間隙為 339mm，通過性好，能輕松應(yīng)對惡劣路況。空間大的 V3 中長駕駛室也提升了駕乘舒適性。

總之，電動自卸車在應(yīng)對惡劣路況時，憑借先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)化的設(shè)計，具備良好的穩(wěn)定性、通過性和安全性。