汽車進(jìn)氣系統(tǒng)的優(yōu)化對動力提升的作用因優(yōu)化方式、車型等因素而有所不同，少則百分之幾，多則可達(dá) 30%左右。進(jìn)氣系統(tǒng)作為發(fā)動機獲取空氣的通道，其順暢程度、空氣量等都會影響油氣混合質(zhì)量。像更換高流量空氣濾芯、改進(jìn)進(jìn)氣道內(nèi)壁光滑度等，能降低進(jìn)氣阻力，提升進(jìn)氣量，進(jìn)而增強動力。而改裝機械增壓器等方式，動力提升幅度更大。

更換高流量空氣濾芯是較為常見且基礎(chǔ)的優(yōu)化方式。它能有效降低發(fā)動機進(jìn)氣阻力，讓單位時間內(nèi)進(jìn)入發(fā)動機的空氣量增加。比如飛度這款車，更換高流量空氣濾清器后，動力能提升約 3%至 5%。若將空氣濾清器進(jìn)一步改裝為濾芯外露式濾清器，進(jìn)氣阻力會進(jìn)一步降低，為發(fā)動機提供更充足的氧氣，動力提升效果更為明顯。

還有二次進(jìn)氣技術(shù)，它能利用進(jìn)氣歧管的真空壓力差，額外引入空氣，提高容積效率，優(yōu)化燃燒過程，進(jìn)而提升動力輸出。

進(jìn)氣系統(tǒng)的隔熱同樣不可忽視。進(jìn)氣溫度升高會使空氣中氧含量降低，影響動力輸出，甚至容易引發(fā)爆震。采用碳纖維進(jìn)氣管、在改裝冬菇頭附近加裝隔熱裝置，能有效降低進(jìn)氣溫度，為提升動力創(chuàng)造良好條件。讓進(jìn)氣道內(nèi)部更光滑，通過研磨氣門孔內(nèi)壁降低進(jìn)氣阻力，提高進(jìn)氣流暢度，也可在一定程度上提升馬力。

如果采用更為激進(jìn)的改裝方式，如安裝機械增壓器或廢氣增壓器，動力性能的提升通常能達(dá)到 30%左右。機械增壓器可增加進(jìn)氣壓力，提升扭矩輸出效率；廢氣增壓器則巧妙利用廢氣的動能，為發(fā)動機帶來更多氧氣。

總之，汽車進(jìn)氣系統(tǒng)的優(yōu)化對動力提升有著實實在在的作用，從細(xì)微的部件更換到大型增壓裝置的加裝，不同的優(yōu)化手段都在以各自的方式影響著發(fā)動機的進(jìn)氣量、進(jìn)氣質(zhì)量，進(jìn)而提升動力。但在進(jìn)行進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)化時，也要綜合考慮車輛實際情況與潛在風(fēng)險，讓愛車在性能提升的同時保持良好狀態(tài)。