特斯拉最新的充電設施有不少改進。

首先是超級充電樁 V4 裝置，它比 V2 和 V3 更堅固，采用了新電纜，為耐用性優(yōu)化，且電纜更長。不過，也存在電纜重、不靈活，皮套握把易掉落的問題，但特斯拉表示會改進電纜基座和剛度。

其次，特斯拉 V4 超級充電器在歐洲正加緊安裝。

再者，特斯拉目的地充電樁今年將大幅提升充電效率，4 小時就能充滿 85KWh 電池，從單相充電改為三相充電。

另外，第三代家充樁有變化，外觀更好看，加入了 WiFi 功能，支持 OTA 遠程固件升級，但充電速度沒驚喜，且有兼容問題。

還有，特斯拉會支持并符合中國國家標準，短期可能用轉換插頭兼容，長期在車輛本身改進調整。

總之，特斯拉一直在不斷改進充電設施，提升用戶的充電體驗。