寶馬 V12 技術(shù)在未來的發(fā)展情況比較復(fù)雜。

目前，寶馬已停產(chǎn) V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，比如今年 6 月份是寶馬最后一次生產(chǎn) V12 發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)車型，M760 車型專為美國(guó)市場(chǎng)提供了 12 臺(tái)限量版。但國(guó)內(nèi)一些寶馬 4S 店仍有 M760Li 的庫存。

從過往來看，寶馬曾表示 V12 版本至少會(huì)延續(xù)到 2023 年，新的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)符合當(dāng)時(shí)的歐盟排放法規(guī)。寶馬 7 系從第二代車型開始就提供 V12 版本，其最新一代的寶馬 M760Li 采用 6.6T V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，性能強(qiáng)大。

然而，隨著全球排放法規(guī)趨嚴(yán)和電動(dòng)化革命，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)面臨挑戰(zhàn)。寶馬集團(tuán)的勞斯萊斯汽車雖同樣搭載寶馬的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，但如魅影和曜影目前已不再接受預(yù)定，并將于明年正式停產(chǎn)。未來，勞斯萊斯幻影、古斯特和庫里南會(huì)繼續(xù)使用一段時(shí)間。

不過，從 2030 年開始，勞斯萊斯汽車將成為純電動(dòng)品牌。同時(shí)，寶馬明年晚些時(shí)候?qū)⑼瞥黾冸妱?dòng) i7 的頂級(jí)車型 i7 M70 xDrive，其性能數(shù)據(jù)超越了量產(chǎn) V12 車型。

總的來說，寶馬 V12 技術(shù)在當(dāng)前已停產(chǎn)，但此前有過持續(xù)供應(yīng)的計(jì)劃，未來電動(dòng)化車型的發(fā)展或許會(huì)逐漸取代 V12 曾經(jīng)的地位。