問(wèn)

寶馬 E66 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

寶馬 E66 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它把彈簧替換成氣囊，氣囊的靈敏度比彈簧高，能有效過(guò)濾路面顛簸。

絞牙避震定制皮囊后，避震桶高度、皮囊氣實(shí)量和避震阻尼達(dá)到完美配比，舒適度更佳。

而且氣囊有最大氣壓值，壓縮性遠(yuǎn)超彈簧，當(dāng)彈簧壓縮到極限會(huì)損害車(chē)身零件，氣囊則會(huì)泄氣保護(hù)零件。

皮囊材質(zhì)天然膠成分多，單次疲勞次數(shù)高達(dá) 300 萬(wàn)到 800 萬(wàn)次，正常使用 3 到 8 年沒(méi)問(wèn)題，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試和保護(hù)處理。

此外，氣囊充滿(mǎn)氣會(huì)將避震芯拉出，提高車(chē)身高度，增強(qiáng)通過(guò)性。比如在過(guò)彎時(shí)，高度傳感器能讓車(chē)身保持水平，減少側(cè)傾，提高穩(wěn)定性。同時(shí)，放氣后車(chē)身自重壓縮氣囊能降低車(chē)身，減小底盤(pán)空氣阻力，進(jìn)一步提高穩(wěn)定性。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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