五菱榮光 S 的外觀設(shè)計(jì)兼具實(shí)用與時(shí)尚，亮點(diǎn)頗多。它采用雙 U 型前臉，微笑般的雙 U 型格柵取代網(wǎng)狀上進(jìn)氣格柵，霧燈橫置且全系標(biāo)配，前大燈為鹵素光源且高度可調(diào)，轉(zhuǎn)向燈集成于翼子板，整體前臉飽滿有層次。車尾多層凹凸設(shè)計(jì)，縱向尾燈獨(dú)特，還配備倒車?yán)走_(dá)和影像。車身側(cè)面線條立體，腰線設(shè)計(jì)巧妙，門把手與滑軌位置優(yōu)化，讓整車線條更流暢，兼顧實(shí)用與美觀。

前臉部分，舍棄榮光上網(wǎng)狀上進(jìn)氣格柵，下進(jìn)氣格柵面積減小，啟用雙 U 型格柵微笑設(shè)計(jì)，這種改變讓車輛前臉多了幾分親和感。霧燈從垂直位置改為橫置，不僅看起來更加協(xié)調(diào)，而且全系標(biāo)配的設(shè)計(jì)也增加了車輛在惡劣天氣下的安全性。傳統(tǒng)鹵素光源的前大燈，雖然沒有一些高端車型的科技感，但大燈高度可調(diào)成為標(biāo)配，能讓駕駛者根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整，提供更好的照明效果。而轉(zhuǎn)向燈集成到翼子板上，位置緊湊又實(shí)用，視覺上也更具整體感 。

來到車尾，多層凹凸面設(shè)計(jì)讓車尾更具立體感和層次感，縱向尾燈組打破了傳統(tǒng)尾燈的設(shè)計(jì)，帶來了新鮮感。兩顆倒車?yán)走_(dá)探頭以及倒車影像攝像頭的配備，對(duì)于這款定位實(shí)用的車型來說非常貼心，極大地提高了倒車時(shí)的安全性。

車身側(cè)面是五菱榮光 S 外觀設(shè)計(jì)的又一亮點(diǎn)。上腰線刻畫得更深，增強(qiáng)了車身的力量感；下腰線采用上拋式設(shè)計(jì)，為車身增添了幾分靈動(dòng)。前后門把手變?yōu)橹崩?，使用起來更加方便，后門滑軌位置提高，靠近上腰線，擺脫了過去微曲面的過時(shí)設(shè)計(jì)，車側(cè)線條變得更加流暢自然。

五菱榮光 S 在外觀設(shè)計(jì)上通過前臉、車尾以及側(cè)面等多處細(xì)節(jié)的優(yōu)化，既展現(xiàn)出時(shí)尚感又兼顧了實(shí)用性，在滿足載貨需求的同時(shí)，也符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于車輛美觀的追求，成為一款外觀與實(shí)用并重的車型。