未來十年，新能源技術有望在多個方面取得重大突破。

政策將持續(xù)大力支持，出臺更多減排政策和優(yōu)惠補貼，推動新能源汽車及相關產業(yè)鏈發(fā)展。

技術創(chuàng)新會加速，電池技術改進讓續(xù)航更長、充電更快，智能駕駛等領域提升安全性和智能化水平。

市場份額會大幅增長，成本降低使新能源汽車逐漸成為主流，尤其在城市及周邊地區(qū)普及率更高。

與智能網聯技術融合加速，實現互聯互通，提供更便捷舒適的出行體驗。

能源互聯網發(fā)展促使新能源汽車成為能源系統重要部分，高效利用清潔能源。

發(fā)展模式更加多樣化，除純電動和插電式混合動力，氫燃料電池汽車等新型車輛也將滿足不同需求。

綠色出行理念深入人心，新能源汽車形象提升，推動市場份額增長。

在電動化方面，電動車將成為主流，電池技術進步，充電基礎設施擴大完善。

新能源車類型多樣，智能化和互聯網化程度加深，政策推動有力。

從短周期看，到 2026 年新能源汽車市占率快速提升，這得益于經濟環(huán)境的利好和行業(yè)階段的特征，如技術優(yōu)化、產品適應更多工況、產業(yè)從增量到存量博弈、價格優(yōu)勢顯現、市場車型變化等。

中周期到 2030 年，新能源革命爆發(fā)，新能源汽車保有量增加，儲能電池、氫能、可再生能源發(fā)電等發(fā)展迅速，核心技術突破應用，技術協同規(guī)劃推進。

新能源汽車發(fā)展推動“光-儲-充-換”一體化微電網等產業(yè)生態(tài)形成，實現新能源電力與新能源汽車協同。

長周期到 2035 年，社會觀念和商業(yè)模式變革重要，新能源汽車盈利能力需從技術革命、競爭形式和商業(yè)模式變革分析。

面臨技術、商業(yè)、技術路線、政策滯后和產業(yè)進程等風險，但機遇大于挑戰(zhàn)。