要判斷剎車(chē)裝置是否需要維修，可從多個(gè)維度入手。剎車(chē)裝置的工作狀態(tài)、外觀表現(xiàn)以及聲音變化，都能成為判斷的依據(jù)。比如，若踩剎車(chē)踏板時(shí)感覺(jué)阻力異常，出現(xiàn)變軟或變硬的情況，這可能預(yù)示著剎車(chē)系統(tǒng)存在故障；手剎燈無(wú)故常亮，也暗示著剎車(chē)油液位、剎車(chē)片厚度等方面可能出了問(wèn)題；剎車(chē)時(shí)發(fā)出尖銳金屬摩擦聲，極有可能是剎車(chē)片等部件有磨損。

當(dāng)踩剎車(chē)踏板時(shí)，如果阻力變小甚至毫無(wú)阻力，即剎車(chē)變軟，這很可能是分泵或總泵油壓不足、存在漏油現(xiàn)象，也可能是剎車(chē)片、制動(dòng)盤(pán)出現(xiàn)問(wèn)題。相反，若剎車(chē)變硬，可能是真空儲(chǔ)氣罐單向閥損壞，真空罐到剎車(chē)總泵助力器中間的管路有裂口，或者剎車(chē)助力器本身出現(xiàn)漏氣等故障 。

手剎燈常亮也不容忽視，這也許是剎車(chē)油液位過(guò)低、剎車(chē)片變薄，還有可能是存在漏油處，或是 ABS 傳感器出現(xiàn)故障。剎車(chē)時(shí)若發(fā)出尖銳金屬摩擦聲，原因較為多樣，可能是剎車(chē)片變薄致使背板摩擦剎車(chē)盤(pán)，也可能是剎車(chē)片質(zhì)量欠佳、混入異物，甚至是剎車(chē)盤(pán)生銹。

另外，車(chē)輛在剎車(chē)時(shí)若出現(xiàn)跑偏，也就是朝一側(cè)偏轉(zhuǎn)，通常意味著剎車(chē)系統(tǒng)左右分泵作用力不均衡。除了這些直觀的感受和現(xiàn)象，還能通過(guò)測(cè)量制動(dòng)線圈電阻值來(lái)判斷。若電阻值相差不大，則屬于正常情況；若任意兩根間電阻為零、無(wú)窮大或與標(biāo)準(zhǔn)值偏差較大，那么線圈可能已燒毀。

在確認(rèn)電阻值符合要求或拆掉線圈時(shí)，還需通電檢測(cè)輸入交流電壓是否正常，接著測(cè)量直流電壓，若數(shù)值異常，整流塊可能損壞。此外，轎車(chē)剎車(chē)盤(pán)正常厚度約 1.5 厘米，當(dāng)磨損到三分之一或小于 5 毫米時(shí)，建議及時(shí)更換；部分車(chē)型設(shè)有磨損指示凹槽，若凹槽不可見(jiàn)，同樣需要進(jìn)行維修更換。

總之，判斷剎車(chē)裝置是否需要維修，要綜合多方面因素考量。無(wú)論是踏板的觸感、燈光的提示，還是剎車(chē)時(shí)的聲音、車(chē)輛的行駛狀態(tài)，都可能是剎車(chē)裝置發(fā)出的“求救信號(hào)”。我們需時(shí)刻留意這些細(xì)節(jié)，保障行車(chē)安全。