電動車?yán)m(xù)航受多種因素影響，最大的影響因素主要有以下幾個。

首先是電池容量，容量越大越有利于續(xù)航，但容量增大也會讓電池變重，可能導(dǎo)致續(xù)航降低，所以電池能量密度很關(guān)鍵，密度大的電池更輕，存儲電量更多。

其次是風(fēng)阻系數(shù)，它決定車輛行駛克服的空氣阻力大小，像隱藏式門把手、封閉式前臉等設(shè)計能降低風(fēng)阻，減少電量損耗。

整車重量和載重也有影響，車重越重，軸承和輪胎負(fù)荷大，滾動阻力大，加速能耗高，所以車企采用輕量化設(shè)計減少不利影響。

環(huán)境溫度很重要，低溫會降低電池活性和放電能力，導(dǎo)致續(xù)航下降，開空調(diào)也會影響電耗。

充電習(xí)慣要良好，每天充電讓電池淺循環(huán)，定期完全放電和充電，別長期用快充，要快慢結(jié)合。

駕駛習(xí)慣也關(guān)鍵，激烈駕駛電耗高，應(yīng)柔和控制電門，勻速行駛，開啟動力回收模式。

電池質(zhì)量和容量大小決定續(xù)航里程，新電池續(xù)航遠(yuǎn)，二手或翻新的就差很多。

騎行環(huán)境溫度低會影響電池充放電效率。

騎行習(xí)慣要好，中速行駛安全省電。

剎車和胎壓要注意，過緊或故障會耗電。

充電方式要正確，在溫暖環(huán)境充，控制時間，綠燈后適當(dāng)浮充。

電機(jī)用久會磁鋼消磁、軸承生銹磨損，增加耗電。

控制器頻繁猛加速、猛剎車會衰退耗電。

線路老化、漏電、搭鐵會增加耗電。

輪胎氣壓低會明顯增加耗電。