全新越野車的燃油經(jīng)濟(jì)性因車型、技術(shù)及使用場景不同而存在差異。不同品牌和型號的越野車，其發(fā)動機(jī)排量、傳動系統(tǒng)、混合動力技術(shù)應(yīng)用等不同，會直接影響燃油消耗。像是坦克500 Hi4-Z百公里油耗僅8.6升，大切諾基4xe(進(jìn)口)WLTC工況測試油耗4.35升/百公里，憑借混動技術(shù)展現(xiàn)出色經(jīng)濟(jì)性；而一些傳統(tǒng)燃油越野車，油耗則相對較高。此外，駕駛習(xí)慣與路況等也會使實際油耗有波動 。

就具體車型而言，豐田RAV4采用2.5升四缸發(fā)動機(jī)和直噴混合動力系統(tǒng)，在燃油效率方面有著不錯的表現(xiàn)。本田CR-V配備1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和CVT無級變速器，加速性能良好的同時，節(jié)能效果顯著。大眾旗下，探歌低功率版本實測平均百公里油耗在6.35到8.9L之間，捷達(dá)VS5百公里油耗低至6.5L。這些不同品牌的車型，因技術(shù)和配置的差異，燃油經(jīng)濟(jì)性各有千秋。

再看一些硬派越野，全新哈弗H9實測油耗10.88L/100km，采用Hi4-T混動系統(tǒng)，越野時能智能控制油電使用，降低了越野油耗，還通過減重及新發(fā)動機(jī)技術(shù)優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。豐田普拉多新款采用混合動力系統(tǒng)后，相比舊款在油耗方面有明顯進(jìn)步，低速可純電驅(qū)動，減少了燃油消耗。

另外，駕駛習(xí)慣對燃油經(jīng)濟(jì)性影響很大。急加速、急剎車、長時間怠速等不良習(xí)慣都會增加油耗；平穩(wěn)駕駛、合理換擋則有助于節(jié)省燃油。路況方面，城市擁堵路段走走停停，油耗必然增加；而在高速或路況良好的郊區(qū)，車輛能保持穩(wěn)定行駛，油耗相對較低。

總之，全新越野車的燃油經(jīng)濟(jì)性是一個復(fù)雜的話題，涉及眾多因素。消費者在選擇時，要綜合考慮車輛本身的技術(shù)配置以及自身的駕駛習(xí)慣和常用路況，才能挑選到燃油經(jīng)濟(jì)性符合自己需求的車型 。