特斯拉在技術領域多點開花，實現(xiàn)多項重大突破。一體化壓鑄技術將復雜車身底部零件壓鑄成整體，簡化構造、降低成本；電池技術上，2025年計劃推出新車型并大幅增加4680電池生產(chǎn)，還研發(fā)多種新型電池。自動駕駛技術成本降低，即將推出完全自主駕駛服務；人形機器人Optimus有新進展，自由度增加；能源存儲業(yè)務增長迅速，未來可期。這些成果推動著特斯拉邁向新高度。

在一體化壓鑄技術上，特斯拉與全球鑄造專家攜手，開發(fā)出巨型模具。這一創(chuàng)舉使得車身底部構造得以簡化，不僅有效減少了零部件數(shù)量，降低了生產(chǎn)成本，還大幅節(jié)省了工廠空間，縮短了開發(fā)周期。不過，這一技術的推廣也面臨挑戰(zhàn)，需要新的更大壓鑄機，并克服一系列壓鑄技術難題。

電池技術層面，特斯拉計劃于2025年推出全新Model Y Juniper車型，并大幅提升4680電池的產(chǎn)量。截至2024年9月，第1億顆4680電池正式下線，彰顯其在規(guī)?；a(chǎn)和制造工藝優(yōu)化上的重大成果。同時，特斯拉研發(fā)的四種4680電池，如NC 20型將應用于Model Y Juniper，為車型性能提供有力支撐。此外，2026年還計劃推出四款采用干電極技術的新電池，各有設計和用途側重，助力電動汽車性能與續(xù)航提升。

自動駕駛技術領域，特斯拉成功降低成本，計劃2025年6月在奧斯汀推出無人監(jiān)管的完全自動駕駛服務。這一突破將極大提高汽車利用率，帶來資產(chǎn)價值的巨大增長。同時，車輛安全性持續(xù)改善，Cortex訓練集群的推出以及FSD V14的發(fā)展，都推動著自動駕駛技術邁向新高度。

人形機器人Optimus也有新進展，其單手接住網(wǎng)球，手部自由度大幅增加，預示著將應用于更多復雜場景。能源存儲業(yè)務增長迅猛，Megapack和Powerwall快速發(fā)展，未來將成為電網(wǎng)重要組成部分。

總之，特斯拉在多領域的技術突破，不僅為自身發(fā)展注入強大動力，也為汽車及相關行業(yè)的未來發(fā)展指明了方向，引領著行業(yè)不斷向前邁進 。