五菱宏光的操控性相當出色，在同價位車型中優(yōu)勢明顯。它的離合器組合行程設(shè)計貼心，新手起步也不易熄火；油門響應敏銳，2800轉(zhuǎn)左右動力顯著提升，帶來加速推背感。方向盤回饋感充足且有韌性，路感清晰，轉(zhuǎn)向輕盈精準。五速手動變速箱擋位切換精準，幾乎沒有震動。FR動力傳動系統(tǒng)布局合理，讓彎道行駛更精準，整體能滿足多種路況需求 。

五菱宏光的離合器組合行程設(shè)置極為體貼，這對于那些剛拿到駕照的新手來說，無疑是一大福音。在實際駕駛中，新手們無需為頻繁熄火而煩惱，能夠更加從容自信地開啟每一段旅程。

油門的表現(xiàn)同樣可圈可點，當轉(zhuǎn)速達到2800轉(zhuǎn)左右時，動力會有顯著提升。在超車、加速過程中，能感受到明顯的推背感，為駕駛增添了不少樂趣。

方向盤的回饋感十分出色，不僅有著充足的韌性，還能清晰地傳遞路感。無論是在城市的狹窄街道穿梭，還是應對復雜的鄉(xiāng)村路況，轉(zhuǎn)向都輕盈且精準，讓駕駛者操控起來輕松自如。

五速手動變速箱擋位切換精準，在換擋過程中幾乎感覺不到震動，順暢的換擋體驗，使駕駛過程更加絲滑流暢。

FR動力傳動系統(tǒng)布局讓前后軸載荷分配合理，達到45%與55% ，保證了車身的穩(wěn)定性。在彎道行駛時，車頭轉(zhuǎn)向精準，不過由于車身重心較高以及懸架設(shè)置偏向舒適性調(diào)校，在高速轉(zhuǎn)彎時可能會讓駕駛者信心不足。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)校巧妙地兼顧了舒適性與承載能力，面對顛簸路面，它能有效過濾震動，讓車內(nèi)乘客乘坐得更加平穩(wěn)。雖說方向盤和擋位稍重，但這也讓駕駛者更具掌控感。

五菱宏光憑借出色的離合器、油門、方向盤、變速箱以及合理的動力傳動系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)調(diào)校，為駕駛者帶來了優(yōu)秀的操控體驗，在多種路況下都能應對自如，滿足不同用戶的需求。