路虎 HSE 的越野能力很強。

以路虎發(fā)現五 2.0T SD4 HSE 柴油為例，它搭載了 2.0T 高功率 SD4 機械增壓柴油發(fā)動機，配備采埃孚 8 速自動變速箱，動力強悍，能滿足輕度越野和城市鋪裝道路行駛。還搭配全地形駕駛進度控制系統(tǒng) ATPC 與智能自適應空氣懸掛，通過性參數出眾。

路虎攬勝行政 HSE 同樣越野性能出色。19 款路虎攬勝行政 HSE 搭載 3.0T V6 機械增壓發(fā)動機，配合 8 速手自一體變速箱，最大功率 250kW，最大扭矩 450 N?m。融合出眾的穩(wěn)定性與精致設計，前后懸掛為空氣懸掛，并配合第二代地形反饋系統(tǒng)。最大涉水深度提高到 900mm，通過性進一步提升。

20 款路虎攬勝行政 HSE 采用全新設計的車身和重新調校的底盤，提升了越野能力和可通過性，地形反饋系統(tǒng)也被提升到新高度。配備多種模式的底盤升降系統(tǒng)，涉水通過性強。

21 款路虎攬勝行政 HSE 匹配全新一代全地形越野四驅系統(tǒng)，在分動箱的配合下，越野性能強悍。內飾充滿科技感，操控舒適。

路虎 Defender 110 P300 HSE 也表現不凡。搭載 2.0 升 Ingenium 四缸渦輪增壓汽油引擎和 8 速手自一體變速箱，最大馬力及扭力輸出為 300hp、40.8kgm，加速從容。采用 D7x 單體式鋁合金車體，車身剛性強，懸掛可承受 7 噸沖擊力道。TerrainResponse2 全地形反應控制系統(tǒng)能輕松克服惡劣地形與泥濘路況。底盤結構和懸掛設定帶來清晰路感、出色行路質感與乘適性以及高速行駛穩(wěn)定性，但操控性在高速進出彎道時會受一定限制。具備多種行駛模式和多項越野科技，如 ATPC 全地形行進控制系統(tǒng)，讓駕駛者能輕松應對各種惡劣地形。