增程式電動車的續(xù)航里程能否滿足日常出行，得看具體情況。

目前主流增程式車型純電續(xù)航多在 200km 左右，像理想、問界等品牌旗下部分車型就是如此。

對于日常通勤且家里有充電樁、少跑高速的情況，200km 純電續(xù)航基本夠用。

但要是不滿足這兩個條件，就可能不夠用，比如理想 ONE 饋電時能耗高、性能弱。

不過像零跑 C01 增程版純電續(xù)航能達 316km，能減少充電頻次。

增程式車型理論上純電續(xù)航越長越好，未來出現(xiàn) 400km 甚至 500km 的也有可能，但可能會導(dǎo)致車價上漲，失去價格優(yōu)勢。

像理想這類車企沒率先提升純電續(xù)航，一是操作難度大，底盤空間有限，二是成本高怕影響價格。

有的車企通過讓增程器驅(qū)動車輛等方式應(yīng)對饋電問題，但也不能徹底解決。

插混車型和增程式不同，前者饋電時能耗和性能優(yōu)勢明顯，增加純電續(xù)航對其來說得不償失，比如比亞迪秦 PLUS 饋電油耗低，銷量好的也多是短續(xù)航版。

總之，增程式電動車續(xù)航能否滿足日常出行，得綜合考慮用車場景、車輛性能和成本等因素。