虎頭奔馳的生產(chǎn)年代是 1991 年到 1998 年。

當年奔馳憑著虎頭奔正式進入國內(nèi)市場，這款車是為了競爭日本凌志 LS400 設計的，花費十億美元打造，剛上市就轟動世界，成為全球超級富豪追捧的車型。

在 90 年代初，它常出現(xiàn)在國內(nèi)大街小巷。人們能從車尾標識判斷其身價，比如 280、320、500 等，見到“600”更是忍不住多看幾眼。這就是第七代奔馳 S 級轎車。

當時的 S600 售價 200 萬，在那個年代是天文數(shù)字?；㈩^奔有帶旗桿的造型，這種造型起初多見于使館車，后來才逐漸普及。

動力方面，配備 V12 發(fā)動機，在如今小排量發(fā)動機流行的時代，這種大排量實屬少見。

作為奔馳旗艦豪華車型，虎頭奔不僅外觀霸氣，車內(nèi)用料考究、做工精細，將豪華氛圍拉滿。自吸門是其厲害的配置，而且是 5 門包括后備箱。

90 年代，能買得起這車的人不一般，是身份象征，王健林、李嘉誠、何鴻燊等都擁有過。

即便停產(chǎn) 20 多年，如今國內(nèi)街頭仍能看到，全球很多地方還有虎頭奔車友會。比如有收藏精品 1994 年虎頭奔 S600，底盤代號 W140。還有 98 年 12 月出廠的 S320 虎頭奔，保養(yǎng)不錯，功能強大，豪華依舊。

總之，虎頭奔馳在那個年代是頂級豪華的代表，至今仍令人懷念。