奧迪 A6 四驅(qū)在濕滑路面的穩(wěn)定性極佳。其搭載的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)每秒能掃描 150 次路況，僅需 0.5 秒就能完成分析和抓地力預(yù)測(cè)，并在 0.2 秒內(nèi)從后驅(qū)切換為四驅(qū)模式，快速實(shí)現(xiàn)動(dòng)力均衡分配。在極端路況下還能鎖死前后軸。日常駕駛時(shí)，quattro ultra 系統(tǒng)默認(rèn)后驅(qū)，遇濕滑自動(dòng)介入。如此強(qiáng)大的系統(tǒng)，讓奧迪 A6 四驅(qū)在濕滑路面也能穩(wěn)健行駛。

quattro 四驅(qū)系統(tǒng)中的托森差速器更是一大亮點(diǎn)，其采用的自鎖功能反應(yīng)迅速、可靠且易于維護(hù)。這種純機(jī)械結(jié)構(gòu)的蝸輪嚙合系統(tǒng)，能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮關(guān)鍵作用。當(dāng)車(chē)輛行駛在濕滑路面上，某個(gè)車(chē)輪出現(xiàn)打滑跡象時(shí)，托森差速器可以快速作出反應(yīng)，將動(dòng)力重新分配到有更好抓地力的車(chē)輪上，確保車(chē)輛能夠穩(wěn)定前行，大大減少了失控的風(fēng)險(xiǎn)。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，無(wú)論是在北方冬季積雪的路面，還是南方暴雨后的濕滑街道，奧迪 A6 四驅(qū)都表現(xiàn)得游刃有余。在高速行駛過(guò)程中，quattro 系統(tǒng)依然能快速掃描路況，精準(zhǔn)地控制動(dòng)力分配。即便是在超車(chē)等需要快速加速的情況下，動(dòng)力響應(yīng)也是迅速且線性無(wú)頓挫，讓駕駛者能夠信心十足地應(yīng)對(duì)各種情況。

在一些特殊的測(cè)試場(chǎng)景中，像麋鹿測(cè)試，奧迪 A6 四驅(qū)版的車(chē)頭反應(yīng)敏捷，車(chē)身的跟隨性以及避震的支撐表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。同時(shí)，車(chē)輛的 ESP 工作邏輯也很“聰明”，進(jìn)一步提升了整體操控的穩(wěn)定性，讓駕駛者主觀上感覺(jué)車(chē)輛易于操控。

總之，奧迪 A6 四驅(qū)憑借其先進(jìn)的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，在濕滑路面上展現(xiàn)出了卓越的穩(wěn)定性、強(qiáng)大的操控性和出色的安全性。無(wú)論是日常通勤還是應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜惡劣的天氣路況，它都能為駕駛者提供可靠的保障，是一款值得信賴(lài)的車(chē)型。