汽車指示燈與故障碼聯系緊密，指示燈是故障碼的直觀呈現，故障碼則為故障具體信息提供依據。當車輛系統出現故障，控制單元會生成故障碼，同時觸發(fā)相應指示燈亮起，提醒車主車輛存在問題。比如轉向系統故障，相關指示燈和故障碼會同時出現。不過，故障碼并非完全精準，可能存在誤報，指示燈也可能因系統限制未亮起，需要結合實際情況診斷排查。

故障碼就如同汽車的“病歷本”，詳細記錄著車輛出現的各種問題。當汽車的某個系統或部件出現異常時，車輛的控制單元就會將相關信息進行編碼，形成故障碼存儲起來。這些故障碼的產生原因多種多樣，一方面可能是傳感器傳遞了錯誤的信息，導致控制單元接收到的信號異常；另一方面，也可能是各個控制單元之間接收到的信息相互沖突。

而故障指示燈則像是汽車的“報警器”，一旦車輛出現問題，相應的指示燈就會亮起，向車主發(fā)出警示。故障指示燈分為紅色和黃色，紅色指示燈代表的緊急程度較高，通常意味著車輛存在嚴重故障，需要立即停車檢查；黃色指示燈則表示警告程度相對較低，但也需要及時關注和處理。

當故障碼產生時，對應的故障指示燈就會亮起，提醒車主車輛需要維修。不過，有時讀取到故障碼，但實際車輛并沒有嚴重問題。例如，東風日產軒逸轎車CVT變速器更換后出現“P1701”故障碼，通過清除故障碼并進行自適應學習，車輛就可恢復正常。此外，也存在故障現象明顯，但因車載自診斷系統條件限制，無法記錄故障碼或指示燈不亮的情況。

總之，汽車指示燈與故障碼相互關聯，共同為車輛的故障診斷和維護提供重要線索。車主了解它們之間的關系，在面對車輛故障時就能更加從容應對，及時發(fā)現并解決問題，保障行車安全。