自動駕駛出租車的保險政策涵蓋多個險種，要求投保交強險、不低于 500 萬元保額的商業(yè)三者險，從事客運的還需投保承運人責任險等 。交通運輸部等部門發(fā)布的相關(guān)政策對此有明確規(guī)定，與傳統(tǒng)車險相比，保障額度提升且產(chǎn)品維度更廣。各地也有具體要求，如北京部分車輛還投保車上人員責任險及車損險等。隨著自動駕駛發(fā)展，保險政策也會不斷完善以應對新風險。

具體而言，交強險作為法定強制保險，為交通事故中的第三方提供最基本的保障。而不低于500萬元保額的商業(yè)三者險，則進一步提升了對第三方人身傷亡和財產(chǎn)損失的賠付能力，相較于傳統(tǒng)車險保額有顯著提高，能更好地應對自動駕駛出租車可能帶來的較高風險事故。承運人責任險對于從事客運服務的自動駕駛出租車尤為重要，它保障了乘客在乘車過程中的人身傷亡和財產(chǎn)損失風險，為乘客的安全出行增添了一份有力保障。

此外，像北京部分自動駕駛車輛投保的車上人員責任險，能夠?qū)噧?nèi)乘客及司機在事故中的傷亡提供經(jīng)濟賠償；車損險則保障了車輛自身在遭受意外事故或自然災害時的損失。這些險種共同構(gòu)建起了自動駕駛出租車相對全面的保險體系。

不過，當前保險政策也面臨一些挑戰(zhàn)。由于自動駕駛技術(shù)仍在發(fā)展，事故責任認定復雜，現(xiàn)有的保險產(chǎn)品多沿用傳統(tǒng)車險條款，難以覆蓋自動駕駛車輛新型風險。但保險行業(yè)也在積極探索，未來會加大責任險方面的保障設計，車險標的不僅針對駕駛行為，也會涵蓋車輛本身、車上人員和財產(chǎn)等。

總之，自動駕駛出租車的保險政策正處在不斷發(fā)展與完善的進程中。雖然目前已初步構(gòu)建起保險框架，但面對自動駕駛技術(shù)帶來的新風險和新挑戰(zhàn)，還需各方持續(xù)努力，推動保險政策進一步優(yōu)化，以適應這一新興領(lǐng)域的發(fā)展需求，為自動駕駛出租車的廣泛應用保駕護航 。