奔馳與寶馬的智能科技配置誰更先進(jìn)？

奔馳在智能科技配置方面具有一定優(yōu)勢。

以奔馳 GLE 為例，其智能系統(tǒng)不僅保持豪華感，還融入最新科技，如搭載的 2.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備 48 伏輕混系統(tǒng)，5.9 秒破百的加速成績展現(xiàn)出色動(dòng)力性能。在智能系統(tǒng)方面，不僅提供傳統(tǒng)豪華體驗(yàn)，還具備 L2 級(jí)自動(dòng)輔助駕駛及自動(dòng)泊車等智能功能。

奔馳長軸距 E 級(jí)的智能場景功能也表現(xiàn)出色，具有自主學(xué)習(xí)能力，能根據(jù)駕駛者習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整車輛狀態(tài)。技術(shù)集成方面，與數(shù)字鑰匙、智能語音識(shí)別及 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)無縫對(duì)接，構(gòu)建互聯(lián)互通的智能駕駛生態(tài)系統(tǒng)，且在隱私保護(hù)上嚴(yán)格踐行理念確保用戶數(shù)據(jù)安全。全生命周期的 OTA 升級(jí)能力讓車輛不斷接收最新軟件更新，保持功能前沿性和新鮮感。預(yù)設(shè)與自定義場景提供多樣化設(shè)置選項(xiàng)，包括預(yù)設(shè)場景、AI 生成場景和自定義個(gè)性化場景，如在低溫時(shí)自動(dòng)開啟座椅加熱。

相比之下，寶馬 X5 在舒適性和懸架調(diào)校方面有不俗表現(xiàn)，但在智能科技配置上稍遜一籌。寶馬 5 系雖在智能化方面有提升，如配備 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助 Pro 系統(tǒng)等，但在自主學(xué)習(xí)、技術(shù)集成、隱私保護(hù)和 OTA 升級(jí)等方面與奔馳存在差距。

總之，奔馳在智能科技配置方面相對(duì)寶馬更為先進(jìn)。