日產(chǎn)新能源的安全性能通過多種方式得以保障。

首先，日產(chǎn)旗下車型采用高性能鋰離子電池包，像軒逸·純電實現(xiàn) 338km 的綜合工況續(xù)航，僅用 38kWh 的鋰離子電池包，容量適中且安全。

在電池單體方面，軟包電芯單體進(jìn)廠后經(jīng)過嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)檢測，在先進(jìn)的全自動生產(chǎn)線整裝。層疊結(jié)構(gòu)模塊使散熱性能升級，降低熱失控風(fēng)險。

電池組經(jīng)過擠壓、短路、加熱、穿刺等 7 項極限測試，確保極限狀態(tài)下不起火、不爆炸。電池包內(nèi)橫梁使用 1170Mpa 超高強(qiáng)鋼，確保強(qiáng)撞擊時電池安全。

車輛還擁有充足的潰縮空間，減少電池拖底、撞擊風(fēng)險。電池包內(nèi)外均采用緩沖設(shè)計，抵御機(jī)械、電氣、熱量沖擊，提升電池單體耐久性和全場景安全性。

整個電池包的生產(chǎn)和裝配過程詳細(xì)記錄在日產(chǎn)的 MES 系統(tǒng)內(nèi)，生產(chǎn)數(shù)據(jù)精確到每一個螺栓使用的力矩大小、擰動圈數(shù)等，并備份到日本，實現(xiàn)精準(zhǔn)追溯。

日產(chǎn) ARIYA 的電池安全同樣出色，打造了 9 重安全防護(hù)，主動安全領(lǐng)域的干濕分離液冷系統(tǒng)能快速散熱，全工況電池精準(zhǔn)管理能監(jiān)控每一塊電芯。被動領(lǐng)域有六道高強(qiáng)度鋁制橫梁作為電池殼體保護(hù)，地板里有 1500 兆帕的橫梁和縱梁，前車架有潰縮保護(hù)空間，雙層疊式模組帶來更高空間利用率，還有底部增強(qiáng)型樹脂覆蓋，形成軟硬雙層防護(hù)。

此外，日產(chǎn)在電芯設(shè)計上十分巧妙，為防火防爆，電芯之間加裝氣凝膠，采用帶防撞保護(hù)杠的雙層疊式模組，通過精密規(guī)范的線束布局避免撞擊時損傷高壓線、引發(fā)短路等情況。其自研的電池管理系統(tǒng)能智能控溫，讓電池處于最佳狀態(tài)。

總之，日產(chǎn)在新能源汽車的安全性能保障方面，從電芯、電池組到整個電池管理系統(tǒng)，都下足了功夫，確保用戶的使用安全。