寶馬旗下新能源車型特點(diǎn)顯著，在多方面展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。在續(xù)航上，像寶馬i5續(xù)航達(dá)成率接近112%，iX3也有不錯(cuò)表現(xiàn)。駕乘舒適性佳，前后排坐姿較低，人員能輕松找到舒適坐姿。操控性能延續(xù)寶馬傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。能耗方面，成本較低且有好用的自適應(yīng)動(dòng)能回收系統(tǒng)。配置豐富，還有完善的安全保障體系，從多維度為用戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。

在外觀設(shè)計(jì)層面，寶馬新能源車型同樣可圈可點(diǎn)。以創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1為例，前臉標(biāo)志性的“雙腎型”格柵搖身一變成為密封式晶體裝飾，搭配功能強(qiáng)大的LED大燈，既保留了家族特色，又增添了科技感。翼子板導(dǎo)風(fēng)口的設(shè)計(jì)，不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，還在一定程度上降低了噪音。側(cè)面線條比例勻稱，輪眉熏黑處理搭配20英寸輕質(zhì)鋁合金輪轂，半隱藏式門把手更是凸顯了整車的精致感。車尾“L”形尾燈辨識(shí)度極高，齒踞式擴(kuò)散器與排氣掛件裝飾，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，寶馬新能源車型注重科技與豪華的融合。如i3配備大尺寸雙聯(lián)屏搭配iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)，操作起來(lái)十分便捷。車內(nèi)采用大量高品質(zhì)材料，座椅舒適，后排空間也較為寬敞。全新寶馬5系插電式混合動(dòng)力車型在配置上搭載2.0升雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高效電機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，還能通過(guò)eDRIVE按鈕輕松切換駕駛模式，滿足不同場(chǎng)景需求。

動(dòng)力性能上，寶馬新能源車型毫不遜色。像寶馬i3單電機(jī)布局，5.6秒即可破百，CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)592km，兼顧了速度與續(xù)航。寶馬i7 M70L作為高性能旗艦純電轎車，雙電機(jī)系統(tǒng)最大功率485千瓦，零百加速僅需3.7秒，帶來(lái)極致的駕駛激情。

總之，寶馬旗下新能源車型在續(xù)航、舒適、操控、設(shè)計(jì)、內(nèi)飾及動(dòng)力等多個(gè)方面都展現(xiàn)出卓越品質(zhì)，既傳承了寶馬的經(jīng)典基因，又融入了創(chuàng)新的新能源技術(shù)，為消費(fèi)者帶來(lái)了別具一格的出行體驗(yàn) 。