不同地區(qū)對于電動車是機動車的規(guī)定不一樣。

電動車新國標施行后，電動車分為機動車與非機動車。極速在 25 - 50km/h 之間的電動車屬于電動輕便摩托車、極速在 50km/h 以上的電動車屬于電動摩托車，都屬機動車。

部分地區(qū)對電輕摩、電摩限制“松綁”，比如江蘇鹽城，2024 年 1 月 1 日起，電動輕便兩輪摩托車可在除城市快速路的其他道路上合法行駛。但車主合法駕駛這類車輛上路，必須做到 3 點：一是駕駛員須持有相關駕照，電輕摩對應 F 證、電摩對應 E 證，D 證可兼容以上兩種及電動三輪摩托車；二是按要求上牌，電輕摩上藍底白字機動車號牌、電摩上黃底黑字機動車號牌；三是購買交通強制保險，價格在 300 - 500 元之間。

四輪代步車在不同省份規(guī)定不同。山東對低速電動車管理較開放，2015 年規(guī)定其可在 2 級以下含 2 級公路行駛，要求由國家認可的保險機構承保，報廢期限為 8 年或 20 萬 km。江蘇省明確表示四輪低速電動車屬于機動車，且因無法上牌照，上路存在悖論。

多地 9 月開始整治無牌電動車，包括二三四輪。比如吉林省、南京溧水、陜西漢中、福建泉州等地。

兩輪電動車牌照類型不同，電動自行車大部分地區(qū)掛小綠牌，多數(shù)不收費；電動摩托車掛黃牌，收費約 50 元；電輕摩掛藍牌，收費 50 元左右；超標電動車多地允許上臨時號牌，免費或收工本費。三輪電動車可合法掛牌，載貨三輪等上黃牌，休閑小三輪上藍牌，工本費約 50 元；低速四輪車無法合法掛牌。

電動自行車駕駛人雖無需考取駕駛證，但也要遵守交通規(guī)則，違反嚴重者會面臨罰款、扣留非機動車、拘留等處罰，甚至負刑事責任。各地有電動自行車地方性管理條例，比如廣東規(guī)定電動車和電池不能進室內(nèi)充電、電梯轎廂內(nèi)；廣西禁止電動自行車進電梯等。

不同地區(qū)對載人規(guī)定也不同。

違規(guī)停放或充電可能涉嫌犯罪，因違規(guī)停放、充電造成火災構成犯罪的，將按“失火罪”或“消防責任事故罪”追究刑事責任。