E46 寶馬的改裝潛力非常大。

從眾多改裝案例來看，其機(jī)械設(shè)計(jì)強(qiáng)勁，在底盤、動(dòng)力、傳動(dòng)、制動(dòng)、外觀和內(nèi)飾等方面都有很大的改裝空間。

在底盤方面，可以像 HGK Ring 改裝的戰(zhàn)車那樣，重新構(gòu)造管架底盤，提升場地適應(yīng)性。

動(dòng)力上，能摒棄原廠發(fā)動(dòng)機(jī)，換上通用的 LS3 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，并更換節(jié)氣門、排氣系統(tǒng)等進(jìn)行調(diào)教。

傳動(dòng)方面，可更換為手排的五速 Tremec 變速器和后橋差速器。

制動(dòng)系統(tǒng)能采用高性能的剎車卡鉗和碳纖維剎車片。

外觀上，能換裝國產(chǎn) M3 全套包圍、PANDEM 寬體套件、CSL 前杠、CSL 尾翼等，讓車輛更具戰(zhàn)斗范。行走部分可換上氣動(dòng)、避震和鍛造輪轂。

內(nèi)飾能換上競速座椅、定制方向盤等提升競技感。

比如廣東車友 cpy 的 E46，從貼紙玩到絞牙、從絞牙玩到氣動(dòng)、從氣動(dòng)玩到寬體，變化巨大。

阿俊的 E46 融入了暴走族、賽博朋克等風(fēng)格，定制涂裝、大燈等很吸睛。

木木將 E46 改成皮卡，加上全車 M3 套件、火箭兔寬體等，個(gè)性十足。

總之，E46 寶馬為改裝玩家提供了豐富的可能性，讓愛車變得獨(dú)一無二。