五菱電動(dòng)面包車(chē)的安全配置涵蓋主動(dòng)、被動(dòng)、電池及輔助等多個(gè)方面。主動(dòng)安全上，多車(chē)型配備 ABS、EBD 等制動(dòng)與穩(wěn)定系統(tǒng)，部分還有 TCS、HHC 等；預(yù)警方面，一些標(biāo)配低速行人警示系統(tǒng)。被動(dòng)安全有安全氣囊，不同車(chē)型數(shù)量不同，車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，高強(qiáng)鋼占比可觀，還有防撞吸能設(shè)計(jì)。電池安全從防護(hù)技術(shù)到管理系統(tǒng)皆有布局。輔助安全的影像與雷達(dá)系統(tǒng)等，也為出行安全助力。

在制動(dòng)與穩(wěn)定系統(tǒng)方面，像五菱榮光 EV 就配備了 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)以及 EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，這能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，確保車(chē)輛在制動(dòng)過(guò)程中還能維持一定的操控性，讓駕駛者更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。而部分車(chē)型搭載的 TCS 牽引力控制系統(tǒng)，能防止車(chē)輛在起步、加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑，提升車(chē)輛在濕滑路面上行駛的安全性；HHC 坡道輔助系統(tǒng)，可避免車(chē)輛在坡道起步時(shí)溜車(chē)，為駕駛增添一份安心。

預(yù)警與提醒功能也十分實(shí)用。以五菱宏光 MINIEV 為例，它標(biāo)配低速行人警示系統(tǒng)，在車(chē)輛低速行駛時(shí)發(fā)出警示音，提醒周?chē)腥俗⒁廛?chē)輛靠近，減少意外碰撞的發(fā)生概率。還有部分車(chē)型具備的前車(chē)駛離提醒，讓駕駛者在等待紅燈等場(chǎng)景下，不會(huì)因疏忽而錯(cuò)過(guò)前車(chē)啟動(dòng)，提升通行效率的同時(shí)也保障了安全。

被動(dòng)安全配置上，安全氣囊是重要的“生命保護(hù)罩”。五菱星光 S 全系標(biāo)配環(huán)抱式 6 安全氣囊，在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，能全方位地保護(hù)車(chē)內(nèi)人員。車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)化方面，不同車(chē)型高強(qiáng)鋼占比各有亮點(diǎn)，如五菱晴空整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 62%，五菱繽果車(chē)身高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 74%，關(guān)鍵防護(hù)位置還有超高強(qiáng)度鋼，極大提升了車(chē)身的抗變形能力和碰撞安全性。防撞吸能設(shè)計(jì)，像五菱星光 S 前后防撞梁標(biāo)配吸能盒，可有效吸收碰撞能量，降低對(duì)車(chē)內(nèi)人員的沖擊力 。

電池安全關(guān)乎電動(dòng)面包車(chē)的核心。五菱宏光 MINIEV 電池倉(cāng)有框架式高強(qiáng)鋼骨架，能很好地保護(hù)電池。同時(shí)，通過(guò)手機(jī) APP 可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的三電系統(tǒng)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)云端保障。五菱星光 S 采用電芯問(wèn)頂技術(shù)以及車(chē)端和云端雙 BMS 智能協(xié)同管理系統(tǒng)，從硬件防護(hù)到智能管理，全方位守護(hù)電池安全。

輔助安全配置同樣不可或缺。影像與雷達(dá)系統(tǒng)為駕駛者提供“第三只眼”。五菱星光 S 的 540°超廣角全景影像，能讓駕駛者清晰了解車(chē)輛周邊環(huán)境；五菱宏光 MINIEV 等車(chē)型配備的倒車(chē)影像和雷達(dá)，方便車(chē)輛在倒車(chē)入庫(kù)等場(chǎng)景下安全操作。此外，部分車(chē)型配備的 ISOFIX 兒童安全座椅接口，為兒童出行提供了可靠的安全保障。

總之，五菱電動(dòng)面包車(chē)在安全配置上全面布局，從主動(dòng)預(yù)防到被動(dòng)保護(hù)，從電池安全到輔助安全，各方面協(xié)同配合，為用戶(hù)的出行筑牢安全防線，讓每一次駕駛都能更安心、更放心 。