若想通過行車電腦準確計算油耗，可先清空車輛行駛小計里程，保持一定燃油量正常駕駛，讓行車電腦自動記錄并給出平均油耗；也可結合加油記錄，如加滿油記錄里程，再次加滿時根據加油量和行駛里程算出油耗。行車電腦依靠傳感器收集多種數據，運用算法算出油耗，但會受急加速等因素影響。同時，選擇同一家加油站及相近時段加油，長距離行駛，都能讓計算更準確。

具體來說，在清空車輛行駛小計里程時，不同車型的操作方式可能略有差異，但一般都能在車輛的儀表盤或者中控設置中找到相應選項。清空后，車輛的行車電腦就相當于“重新開始”記錄行駛信息。此時車內燃油要保證有一定的存量，然后以正常的駕駛習慣駕駛車輛，在這個過程中，行車電腦會通過傳感器收集車速、油門開度、發(fā)動機轉速等數據，運用內置的簡單平均法或加權平均法等算法，對燃油消耗情況進行分析和計算，進而給出平均油耗數值。

不過，由于行車電腦的計算存在一定局限性，為了獲得更精準的油耗數據，結合加油記錄是個不錯的辦法。比如，先將油箱加滿到跳槍，記錄此時儀表盤的公里數，倘若車輛有清零分段里程的功能更好。正常駕駛一段時間后，當需要再次加油時，先記錄好分里程數據，接著再次將油箱加滿到跳槍，記錄此次的加油量。利用這些數據，就能算出這段時間的實際油耗。而且，盡量選擇同一家加油站在相近時段加油，這樣能減少因油品差異、加油站設備誤差等因素帶來的影響，使計算結果更加可靠。

通過行車電腦計算油耗雖然方便，但不能完全反映實際情況。結合多種方法并注意相關細節(jié)，才能讓我們對車輛的油耗有更準確的認知，以便更好地規(guī)劃行程和了解車輛的燃油經濟性。