國(guó)外汽車(chē)的市場(chǎng)份額分布情況較為復(fù)雜。

歐洲汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，以德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利和西班牙等國(guó)家為主，其中德國(guó)是最大的市場(chǎng)份額持有者。

日本汽車(chē)市場(chǎng)主要由豐田、本田、日產(chǎn)等本土品牌主導(dǎo)，競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定。

美國(guó)是全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)，由通用、福特、克萊斯勒等本土品牌主導(dǎo)，競(jìng)爭(zhēng)格局也較穩(wěn)定。

中國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，市場(chǎng)份額占比很高，且還在不斷上升。2021 年中國(guó)占世界汽車(chē)市場(chǎng)份額接近 33%，超過(guò)美、日、德、法等國(guó)總和，且自 2018 年以來(lái)車(chē)市銷(xiāo)量首次增長(zhǎng)，在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)出色，新能源乘用車(chē)占全球市場(chǎng)份額達(dá) 53%。

從品牌來(lái)看，五年間全球前十大汽車(chē)品牌銷(xiāo)量占 50%左右份額，2023 年有所下降為 45.3%，前十大品牌包括豐田、大眾、福特、本田、現(xiàn)代、日產(chǎn)、比亞迪、鈴木、起亞、雪佛蘭，比亞迪作為中國(guó)品牌首次進(jìn)入前十。

中國(guó)前五大品牌集中度較低，早期由大眾、日系品牌主導(dǎo)，后自主品牌崛起，2023 年前五大品牌為比亞迪、大眾、豐田、長(zhǎng)安、奇瑞。

美國(guó)前五大品牌集中度在 50%左右且略有下降。

在歐盟，2024 年 4 月汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng) 13.7%，主要市場(chǎng)如西班牙、德國(guó)、法國(guó)和意大利均強(qiáng)勁增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量也有所增長(zhǎng)。

在俄羅斯，過(guò)去被歐、日、韓品牌占據(jù)的汽車(chē)市場(chǎng)，2023 年中國(guó)汽車(chē)做到完美替代，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)份額達(dá) 51%，具體品牌有奇瑞、吉利、哈弗、長(zhǎng)安、星途、歐盟達(dá)等。