特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵人物有馬斯克、安德烈·卡帕西、Ashok Elluswamy等。

馬斯克是特斯拉自動駕駛的“靈魂人物”，早在 2014 年就定下目標，力排眾議推出 Autopilot 系統(tǒng)，在硬件選擇和技術(shù)路線上眼光獨到。

安德烈·卡帕西是特斯拉人工智能高級總監(jiān)，負責監(jiān)管 Autopilot 的神經(jīng)網(wǎng)絡。

Ashok Elluswamy 稱馬斯克是特斯拉自動駕駛的幕后“真司機”，對其充滿感激。

此外，xAI 雖被報道可能成為關(guān)鍵技術(shù)伙伴，但馬斯克否認了相關(guān)報道。

還有 Aurora 合作伙伴產(chǎn)品和項目主管莉婭·蒂奧多西-皮薩內(nèi)利、特斯拉人工智能高級總監(jiān)安德烈·卡帕西、摩根士丹利汽車和移動技術(shù)全球主管瑞金娜·薩維奇、Cruise 工程高級副總裁穆罕默德·埃爾謝納維、Nuro 首席法律和政策官大衛(wèi)·埃斯特拉達、Zoox 汽車開發(fā)副總裁安迪·派珀、Motional 首席技術(shù)官勞拉·梅杰、Mobileye 負責研發(fā)的執(zhí)行副總裁加比·海恩、Zoox 軟件工程高級副總裁阿舒·雷格、Argo AI 首席技術(shù)官布雷特·布朗寧等，這些人在自動駕駛領(lǐng)域也頗具影響力。

但近期，自動駕駛核心人物 Paril Jain 離職，特斯拉遭遇人才流失潮。

不過，即便如此，特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域仍具有強大地位，數(shù)據(jù)優(yōu)勢明顯，擁有最豐富、最一致的數(shù)據(jù)可用于改進產(chǎn)品。