在特斯拉的發(fā)展歷程中，對(duì)電池技術(shù)突破貢獻(xiàn)突出的人物當(dāng)屬斯特勞貝爾（J. B. Straubel）。

斯特勞貝爾是特斯拉的聯(lián)合創(chuàng)始人之一，也是首席技術(shù)官。

他在特斯拉負(fù)責(zé)車(chē)輛的技術(shù)和工程設(shè)計(jì)工作，尤其在電池技術(shù)方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

他致力于帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造特斯拉標(biāo)志性的電池技術(shù)，還負(fù)責(zé)新技術(shù)的評(píng)估開(kāi)發(fā)、軟件電子系統(tǒng)以及推進(jìn)工作。

比如，他提出了將眾多鋰電池串聯(lián)，并通過(guò)創(chuàng)新的液冷方式控制電池溫度，極大提高了電池的壽命和安全性，這在當(dāng)時(shí)是極具創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)。

斯特勞貝爾不僅主導(dǎo)了特斯拉 Roadster 的研發(fā)和設(shè)計(jì)，為其定下了高性能和長(zhǎng)續(xù)航的目標(biāo)，還在后續(xù)的 Model S、Model X 等車(chē)型的研發(fā)中貢獻(xiàn)力量。

另外，斯特勞貝爾還操持了特斯拉 Gigafactory 超級(jí)電池工廠的建設(shè)，成功降低了電池組成本，保障了車(chē)型的電池供應(yīng)。

不僅如此，在特斯拉 Model S 還未量產(chǎn)時(shí)，他就明確指出電池是特斯拉的核心。

后來(lái)，為解決電池制造和回收中的環(huán)保問(wèn)題，他離職創(chuàng)辦了電池回收公司 Redwood Materials，致力于實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的 100%回收率，并降低電池價(jià)格。

總之，斯特勞貝爾在特斯拉的電池技術(shù)發(fā)展中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，為推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)步做出了突出貢獻(xiàn)。