未來奧迪在豪車領(lǐng)域的走向積極向好。

從電動出行方面看，奧迪在不斷發(fā)力，2023 年上海車展上以純電動車型陣容亮相，還推出了奧迪 Q4 e-tron 等車型，未來幾年會持續(xù)推出更多電動車型。奧迪將基于 PPE 平臺、MLB evo 平臺、MEB 平臺和 J1 平臺等建立完善的產(chǎn)品體系。

在賽事參與上，奧迪積極投身 F1 賽事，推動碳中和實現(xiàn)，吸引年輕粉絲，塑造更年輕化品牌形象。達(dá)喀爾拉力賽中，奧迪 RS Q e-tron 憑借電動化技術(shù)獲佳績，驗證其強(qiáng)悍性能。

在品牌設(shè)計上，奧迪圍繞電動出行、自動駕駛等前沿技術(shù)布局，以 sphere 概念車展示未來豪華汽車設(shè)計語言和智能化互聯(lián)網(wǎng)化體驗。

在可持續(xù)發(fā)展上，奧迪持續(xù)推動電動出行技術(shù)創(chuàng)新，致力于成為電動出行領(lǐng)域領(lǐng)軍者，推動豪華汽車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

智能化方面，奧迪在自動駕駛領(lǐng)域進(jìn)展顯著，會推出更多自動駕駛功能，提升用戶體驗，展示數(shù)字化、智能化服務(wù)創(chuàng)新。

從市場表現(xiàn)看，奧迪在中國市場交付量曾下滑，但 2023 年同比增長 13.5%。在豪車競爭格局中，BBA 雖占據(jù)一線豪華品牌地位，但新勢力品牌沖高也帶來了挑戰(zhàn)。奧迪需要不斷創(chuàng)新，提升電動化和智能化水平，以適應(yīng)市場變化，保持在豪車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。