道奇汽車在國內(nèi)的市場占有率不算高。

道奇是克萊斯勒旗下重要品牌，在美國是第五大品牌，有 6%的市場份額，位列全球汽車行業(yè)八大品牌。但在中國，其知名度較低。

2006 年道奇首次以廠家形式參加北京車展，2007 年正式登陸中國市場，此后多款車型相繼上市，包括東南汽車生產(chǎn)的凱領(lǐng)，進(jìn)口的鋒哲、酷搏等。不過，道奇在中國市場的占有率有限。

一方面，其品牌在國內(nèi)的推廣力度相對不足，消費(fèi)者對其認(rèn)知度和認(rèn)可度有待提高。另一方面，其以進(jìn)口車型為主，在價(jià)格和售后等方面可能存在一定劣勢。

盡管如此，道奇仍在努力開拓中國市場，比如加強(qiáng)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。克萊斯勒中國不但擴(kuò)充現(xiàn)有克萊斯勒和 Jeep 經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，還與東南汽車共同開發(fā)建設(shè)了獨(dú)立的道奇經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。

同時，新款道奇車型不斷推出，如新款道奇 RAM 1500 官圖發(fā)布，引發(fā)關(guān)注。未來，道奇或許通過加大品牌推廣、推出更多適合中國市場的車型以及優(yōu)化銷售和服務(wù)等措施，來提升在國內(nèi)的市場占有率。